天津北方网讯：昨日，市民杨女士向本报反映，最近700路公交车发车间隔特别长，经常要等半小时到40分钟才来一趟车。杨女士上下班均需要乘坐该路车，经常会迟到，这让她很是苦恼，希望700路车队能调整一下发车间隔，方便市民出行。

　　市民反映

　　一等就是半小时以上

　　杨女士家住北辰区玉兰苑，每天都要乘坐700路公交车去工作单位，可最近一段时间，等车变得十分困难。“以前是15分钟到20分钟就能来一趟车，可最近要等半小时到40分钟才来车。”开始杨女士以为是偶然现象，没太在意，还按照原来的时间到车站等车，结果，迟到了几次。

　　实地调查

　　两辆车间隔35分钟

　　就杨女士反映的情况，记者进行了实地调查。昨日10时48分许，记者来到家乐奥园店公交站，刚到达就看到一辆700路公交车进站，这辆公交车驶离后，记者一直等了35分钟，才看到下一辆车进站。在等待的过程中，该公交站过去了3辆34路、3辆602路和两辆634路，700路是等待时间最长的。一位等车的乘客称，以前700路比较好等，等个20分钟肯定能来车，最近不知道什么原因，要等半个小时以上才有车。

　　部门回应

　　车辆遭遇“充电难”

　　据700路所属的公交三公司工作人员介绍，按照规定，700路发车间隔应该是15分钟到20分钟，具体为何发车间隔变长需要咨询700路车队。700路车队的负责人对此事也很头疼，其表示，现在车队的24辆车全部是纯电动公交车，需要去海泰南的充电站充电。以前，每天在该站只有60辆公交车充电，一般等个一二十分钟就能充上电，但现在纯电动公交车数量增加很快，一天有100多辆车在此充电，赶上充电高峰期，要等一个多小时才能充上电。他们向上级部门反映了情况并多次与充电站协商，希望能增加充电线路，减少充电等候时间，但因为此事涉及电力等部门，至今还没有结果。充电时间长是导致发车间隔变长的最直接原因，下一步他们将加紧与充电站协商增加充电线路事宜，并在车队内部自我调剂，尽量缩短发车间隔。