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全是空调车票价2元
此次配备的100部小型中巴车全部为空调车辆,执行天津市物价局制定的公共汽车票价标准,票价2元,老年人、残疾人免费乘车。
此次将在10条支线公交线路投入100部小型中巴车,整车长度小于7米、宽度小于2.1米,核定满载40人左右,是依据支线公交途经道路较干道狭窄、多弯道的特点而设计的。
323路
富力津门湖公交站至梅江西公交站(卫南洼站更名为梅江西公交站)
行经道路:翠波道、绥江道、江湾路、无名路、莹波道、梅江西路。
324路
喜峰道至北安桥站
行经道路:喜峰道、南口路、古北道、雁门路、榆关道、天泰路、八马路、元纬路、中山路(另行桥下掉头)、翔纬路、平安街、进步道、民族路、博爱道(胜利路、建国道、翔纬路)。
325路
佟楼公交站至小白楼地铁站
行经道路:一行:贵州路、围堤道、马场道、西康路、睦南道、河北路、重庆道、马场道;另行:马场道、南京路、合肥道、马场道、河北路、大理道、昆明路、马场道、围堤道、贵州路。
326路
双水道公交站至双马公交站
行经道路:微山路(另行:海地道、微山路按交通标线掉头)、海地道、学苑路、东江道、长湖路、珠江道、艺林路、渌水道、海天路。
327路
井冈山路公交站至南大桥站
行经道路:王串场一号路、华昌道、卫国道、靖江路、晨阳道、泰兴路、泰兴南路、津滨大道(津昆桥下掉头)。
329路
海光寺公交站至百货大楼站
行经道路:一行:新兴路、营口道、昆明路、兰州道、贵阳路、锦州道、山西路、鞍山道、新华路、禄安大街、福安大街。另行:福安大街、兴安路、多伦道、甘肃路、哈密道、昆明路、营口道、新兴路。
750路
张贵庄至赵北村
行经道路:津塘公路、津塘路、跃进路、先锋路、先锋东路、东丽开发区一经路、一纬路(上行:津塘公路)、二经路、先锋东路、津塘二线、小赵公路。
332路
双环村公交站至碧水蓝湾花园
行经道路:双环东路、连环道、辰兴路、龙门道、辰昌路、北辰道、北辰西道、韩东路、北韩路、刘家码头乡村道、乡村公路。
331路
本溪路公交站至西站北广场
行经道路:丁字沽一号路、白酒厂大道、向东南路、纪念馆路、咸阳北路、西河桥、咸阳路、海源道、红旗南路、子牙河南路。上行:子牙河南路、湘潭路、海源道。
330路
芥园西道公交站至澄江路公交站
行经道路:密云路、芥园西道、(下行:密云路、芥园西道按交通标线掉头、芥园西道)咸阳路、简阳路、快速路、保山道、盈江路、楚雄道、澄江路。
编辑动机
为填补治理机动三轮车政策实施后市区周边偏僻居民区到公交枢纽站、市内繁华干道和地铁站出现的公交空白点,解决市民出行“最后一公里”难题,从今年6月26日开始,市公交集团将陆续开通323路、324路、325路、326路、327路、329路、330路、331路、332路、750路(7月1日开通)10条支线公交线路。预计到今年年底,将总共开通20至30条支线公交线路;到2017年,将力争规划开通支线公交线路70至80条,解决更多市民的出行难题。
对比
和微循环线路有什么不同
支线公交与现有的公交微循环线路有所不同,首先在线路设计上更短,其中最短的325路单程长仅3.5公里,最长的750路也只有14.8公里;其次在接驳功能上更强,将较偏僻的居民区、支路直接与公交枢纽站、地铁站等接驳在一起,填补空白点;此外,还会利用立交桥下的设施做一些环形和掉头的设计。
和早期中巴车哪里不一样
市公交集团运营调度处处长姚国胜介绍,中巴车作为本市公交运营车辆早有先例,1996年至2006年间公交集团也曾大量采购中巴车用于运营。但是,那时引入的中巴车从硬件水平到车辆投向均与现在引入的支线公交车有很大不同。
支线公交小型中巴车除硬件水平较高外,投入运营的目的主要用于填补治理机动三轮车政策实施后,市区周边偏僻居民区到公交枢纽站、市内繁华干道和地铁站出现的公交空白点,是对日益完善的公交骨干线网的补充,重点在于解决市民出行“最后一公里”难题。而早期的中巴车主要用于市内大型居民区到中心城区的客运交通,目的在于解决运营主业运力不足与市民出行需求旺盛的矛盾,以满足市民的出行“温饱”。