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天津北方网讯:前天和昨天,本市小客车总量调控6月竞价和摇号分别举行。记者采访发现,自2月以来,本市小客车每月竞价的指标数量大量剩余,平均成交价也实现四连降,且1万元最低成交价的成交编码数不断增加,说明市民花1万元拍到牌照的概率极大。摇号方面,个人普通车摇号中签率已由最初的3%降为1.33%,也实现四连降,说明市民摇到牌照的概率已下降一倍多。与此同时,节能车依旧遇冷,且有越来越“冷”的趋势。
据悉,6月摇号共有311560个申请编码通过资格审核,共申请8759个增量指标。其中,单位普通车指标545个、个人普通车指标4000个、单位节能车指标535个、个人节能车指标3679个。40余分钟的过程,最终摇出4585个增量指标,其中个人普通车增量指标4000个、个人节能车增量指标40个、单位普通车增量指标545个;由于本期单位节能车申请有效编码数为0,故本期产生单位节能车指标数为0。
记者将本月摇号与前几个月摇号进行对比后,发现以下两大特点。一是每月的个人普通车摇号中签率已实现“四连降”。2-6月这一数字分别为3%、1.9%、1.5%、1.44%、1.33%。二是自摇号以来,节能车一直受“冷落”,每月均有大量指标剩余,且有越来越“冷”的趋势。以个人节能车增量指标为例,2-6月摇出的数量分别为125个、85个、69个、43个、40个,均远远低于每月的配置量;而单位节能车更加受冷落,每月摇出的指标数量一直为个位数,并多次出现“0”。
随后,记者将本月竞价与前几个月竞价进行对比后发现,自2月以来,每月竞价的普通车增量指标数量已由最初的3640个增加到6月的8602个;每月竞价的平均成交价却在不断下降:这一数字2月为个人16340元、单位23535元,3月为个人14262元、单位16729元,4月为个人11891元、单位14943元,5月为个人11144元、单位13703元,6月为个人10877元、单位12752元。此外,每月竞价的最低成交价一直未变,均为个人10000元、单位10000元,但最低成交价的成交编码数正不断上升,这一数字已由2月的个人8个、单位3个增长到6月的个人307个、单位5个。