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天津北方网讯：6月26日，公交集团2014年首批10条支线公交线路中的9条正式开通，7月1日，第10条支线公交线路也投入了运营。10条支线公交全部运营后，给市民出行带来了怎样的改变，为此，记者选取此次开通的支线公交327路进行了体验。
“火” 327路日运送乘客近800人次
327路连接河北区井冈山路公交站到东丽区南大桥，途经王串场一号路、华昌道、卫国道、晨阳路、泰兴路、津滨大道等站点，单程7.5公里，非常符合支线公交线路特点。7月3日，记者乘坐一辆327路支线公交小巴车开始了晚高峰的体验。
傍晚5点一过，记者就在华昌道新东方家园站登上了一辆驶往南大桥的327路中巴车。虽然记者是在始发后的第3站上车，但是，车厢里已经没有空座位，此时车上约有20多位乘客。车辆前行数站后，到达晨光道公交站时，车厢内已经略感拥挤，但由于中巴车始终开启空调，因此车厢内丝毫不觉闷热。此后，中途几个站点相继有乘客上下车，但车厢内始终保持有20多位乘客。记者还发现，由于支线公交的中巴车安装有GPS定位系统，因此每到一站都是语音自动报站，减轻了驾驶员的劳动强度。将近5点半，车辆到达南大桥终点站并在津昆立交桥下调头，重新驶往井冈山路公交站方向。一路上，记者粗略估算了一下，这一趟车运送乘客约有70多人次。据公交集团相关部门统计的数据显示，327路自6月26日开通首日运送乘客200多人次以来，乘车人次迅速攀升，近几日连续保持在日均近800人次，且仍有继续增加的势头。
“准” 线路选择符合市民出行需求
对于327路开通后客流火爆的原因，记者进行分析发现，327路在线路走向上很有特点。首先，线路走向迎合了市民出行的需求，弥补了已有公交线网的空白。327路途经的晨阳道、泰兴路、泰兴南路地区距离中环线较远，附近的晨阳小区、晨阳花园、恋日风尚、恋日风景、临池里、阳光星期八等大型小区均为人口密集的居民区，常住人口在三万人以上，出行需求很大。但是，由于原有道路狭窄，大型公交车通行艰难，因此该地区一直是市区公交线网布局的薄弱点，此次支线公交的进入，恰好弥补了这一弱点。
其次，327路在井冈山路公交站以及靖江路与地铁2号线相衔接，在卫国道祁和新苑公交站与中环线相衔接，方便了市民换乘地铁或到中环线上换乘干道公交线路，这样的线路走向很受市民欢迎，尤其受到早晚高峰需要乘坐轨道交通出行的年轻乘客的认可。这样的线路设计找准了乘客需求的方向，迎合了客运市场需要，因此，客流火爆的场面便自然而然的出现了。
据记者了解，公交集团此次先期开通的10条支线公交线路，在构思设计上积极听取市民的合理建议，充分发挥了小型中巴车小巧、灵活的特点，满足了市民出行的需求。同时，为进一步提升了公交运营服务市民的能力，公交集团今年还将开通支线公交20条，使2014年支线公交线路数量达到30条，到2016年，开通支线公交总量达到83条。因此，公交集团热情欢迎广大市民继续通过96196公交服务热线留言以及登录公交集团在新浪以及腾讯的官方微博@天津公交天天服务，为下一步开通支线公交线路建言献策。(记者赵颖妍 通讯员王跃刚)
