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天津北方网讯:记者从近日在津召开的2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上获悉,2013年,天津市整车生产产量达到84万辆,产值达到1853亿元。随着一批重大项目的实施,预计到2017年,本市整车产量将突破100万辆,产值将突破2500亿元。今年1月到7月,全市新能源汽车的推广数已经超过900万辆,位居全国第7位,在车辆资质、整车开发、基础设施、技术路线、动力系统和电池技术等方面均取得了突破性的进展。
天津是我国重要的汽车生产基地,而开发区已经成为天津汽车产业发展的重要载体。开发区先后引进了一汽丰田、长城、一汽大众等整车项目,并带动了大众变速箱、爱达变速箱、长城汽车金融等上下游企业落户。目前,天津开发区拥有整车企业5家,各类零部件配套企业200余家,产业附加值高的配套项目达到三分之一。2013年开发区生产整车71万辆,占全市整车产量的84.2%,汽车产业实现产值1246.7亿元,占全市的67.6%。同时开发区汽车产品结构进一步优化,2013年开发区生产企业发动机突破4.86万,汽车变速箱26万台,汽车仪器仪表20万台,在全国市场占据重要的份额,产业影响力也在不断扩大。
根据汽车产业发展阶段性特点,开发区连续出台了三个汽车产业五年发展规划,明确到2020年,开发区整车产量将实现150万辆年产以上,汽车产业产值将超过2000亿元以上。建成高端的汽车及零部件生产基地、重要的汽车研发与出口基地和新能源汽车领先发展区域。开发区支持汽车企业开展自主创新和技术革新,对各类研发成果给予多方位的鼓励和奖励,一汽丰田、发动机研发中心等多个机构实现落户,在电动汽车整车控制、混合动力车、汽车尾气净化技术、新材料开发、车载电子产品等领域都取得了突破。同时,开发区大力引进和培育涉及汽车金融、汽车物流等汽车服务业,逐步构建起从整车制造到零部件配套、研发设计等汽车服务的全产业链条。