实际上,早在2010年,公共自行车便亮相滨海街头,在本市率先探索发展公共自行车。经过三年多的建设,如今,滨海公交集团公共自行车租赁系统已经逐渐成熟,租赁点数量达到20个,公共自行车日均使用量达600人次左右。
“新区公共自行车首批租赁点更多分布于核心区繁华路段,选择了开发区金融街、轻轨市民广场、轻轨洋货市场、泰达医院、塘沽大剧院、大梁子渡口等点位。”新区公交集团工作人员谢婷介绍。点位的选择考虑到了接驳轨道交通、通达医院、学校等因素。在开发区金融街站,每天仅早高峰时段,就有约50人次租还车。其中,大部分都是自轻轨市民广场站下车后转用公共自行车的上班族。
去年年底,新区第二批公共自行车租赁点投入使用。新站点在考虑填补公交线路盲区的同时,还选择了公园、体育场等公共休闲场所,让居民休闲娱乐、健身也能骑公共自行车抵达目的地,提高公共自行车利用率。
“新区自行车租赁系统头一个小时是免费的,夏季人们租赁自行车非常多,推广效果很好。同时,实际运行起来也很少出现自行车坏损等情况。”谢婷表示。
今后,新区公共自行车还将继续增设点位,逐步形成公共自行车点位网络化,解决居民出行最后一公里难题。
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