本月小客车个人竞得增量指标的最终平均成交价为16892元，比上个月高出了4302元。

　　天津北方网讯：昨天，本市10月小客车总量调控增量指标竞价顺利结束。本月小客车增量指标竞价不仅继续了从8月开始一路看涨的态势，最低成交价还创出了新高，达16000元。这一价格比9月的个人竞价最低成交价高出了4000元；最低价报价人数为746人，但按照竞价“价格优先、时间优先，相同报价按时间先后依次成交”的原则，仅有12人以最低价成交。

　　6个小时的竞买带来了个人竞价成交价大幅看涨的结局：本月小客车个人竞得增量指标的最终平均成交价为16892元，比上个月高出了4302元。

　　无论是小客车增量指标个人竞价的平均成交价还是最低成交价，这“一步几个台阶”般的大踏步上涨，让不少打算购车的市民直呼“措手不及”。以个人竞价最低成交价为例，8月10500元、9月12000元、10月16000元，依次比上个月增长了5%、14.29%、33.33%。“8月时报价10000元没竞到指标；9月报价11000元也没成功；这次一看多加了一点，报价14000元还是没能竞拍成功。”已经购买了小客车的宋女士颇为郁闷，由于连续三个月都未竞得指标，她购买的新车只好依旧停在4S店里。

　　如果说上个月12000元的个人竞价最低成交价带来个人竞价或将“走俏”之感，引起了不少处于“观望”状态市民的关注，那么，从本月个人竞价最低成交价的“火箭式”上升不难看出，随着参与人数逐渐增多，个人竞价指标愈加紧俏将成为一大趋势。

　　不过，相较于个人小客车增量指标竞价的“火热”，单位竞价则平和得多。本月单位小客车增量指标竞价最低成交价仍为“底价”10000元，平均成交价12610元。而8月、9月单位竞价最低成交价也均为10000元，最终平均成交价分别为12194元和12385元。