10月31日，“聚焦西江经济带”全国重点网络媒体广西行采访团来到广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司，参观广西内河现代化集装箱码头。

　　贵港市位于西江的中游，具有承东启西、通江达海的区位优势。凭借西江优势，贵港市直至上世纪中叶都是广西重要的交通枢纽及货物吞吐量最大的内河港口城市。近年来，贵港市积极引入外资，加大港口基础设施建设，努力打造成为西江流域核心港口城市。采访团走进爱凯尔集装箱码头，只见一只“巨手”正在空中缓缓移动，卸下集装箱。眼前成行成列的集装箱、专业的港口作业区以及各种先进的装卸运输机械设备，一股现代化港口气息扑面而来。

　　据了解，广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司于2006年5月成立，主要经营集装箱、件杂货装卸、仓储、货代、船代等服务。目前，公司拥有3个2000吨级集装箱泊位、2个1000吨级件杂货泊位、2个千吨级箱-货多用途泊位，有完善口岸监管系统，具备年通过集装箱20万标箱和件杂货180万吨的能力。

　　“选择在贵港投资发展主要是看重这里水运交通十分便利。”谈及当初为何选在贵港落户安家，广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司党委书记黎柱贤表示，正因为贵港市地处西江水系，处在华南地区与西南地区的结合部，面向粤港澳背靠大西南，具有水路、公路、铁路高效衔接的交通优势，公司才得以发展壮大。此外，贵港港还是华南、西南地区最大的内河港口，是连接我国东南沿海地区与中西部地区的桥梁和枢纽，是大西南出海最便捷的通道之一。

　　正是因为贵港市水铁联运优势与契机，广西爱凯尔联合各货代、物流公司，推介各种货类运输优惠政策，增加集装箱铁路发运出港量。2013年，广西爱凯尔通过集装箱82699TEU，同比增长14.76%。“特别是我们的外贸集装箱，增量比较大。今年的外贸集装箱量比去年同期增长60%。而内贸集装箱增量达到20%。”黎柱贤谈到：“我们今年的目标是完成集装箱10万标箱，目前已完成集装箱7万标箱。珠江—西江经济带上升至国家战略后，许多外商主动到码头谈业务，预计到了今年11月份以后集装箱量会有一个比较大的上升。

　　爱凯尔其实只是贵港市充分利用西江经济带黄金水道优势成功引资的一个例子。据悉，贵港市充分利用西江黄金水道的优势，不断加强招商引资上项目力度，积极承接产业转移。除了印尼爱凯尔，中国华电、中国华润、台湾水泥等企业也纷纷投资贵港，进一步加快了水运基础设施建设步伐。2013年，全市港口货物吞吐量达4900万吨，占广西区内港口吞吐量的46%。在2014年1至9月份期间，贵港市港口货物吞吐量就已完成3900万吨。

　　据介绍，通过贵港境内的贵港至梧州二级航道、南宁至贵港二级航道均已竣工通航，贵港往粤港澳、梧州、南宁可常年通航2000吨级船舶。与港口配备的陆路交通网络中，南广高速公路已竣工通车。南广高速铁路、梧贵高速公路正在建设，以港口为核心的立体交通网络已基本形成。

　　目前，贵港市水陆联运的交通枢纽具有相当大的优势。可以预见，凭借贵港市独有的地理、交通优势，将吸引更多的企业前来投资，带动当地的经济发展。