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天津北方网讯:安装防火挂板、调试风机、铺设路面……昨天,记者从我国北方地区首个沉管式隧道——中央大道海河隧道施工现场获悉,截至目前,海河隧道主体已经全部完工,附属配套工程已完成近90%,预计年内将竣工交付。海河隧道通车后,海河两岸的交通将更加通畅,于家堡金融区与海河南岸之间的车程将缩短至3分钟。
在中央大道海河隧道的入口处,工人们正在安装防火挂板。“目前,海河隧道的附属配套工程进展很快,现在可以说进入了收尾阶段,预计年内就可以实现通车。”现场工作人员告诉记者,中央大道海河隧道工程是我国北方地区首条沉管隧道,也是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程,是沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。
滨海新区海河隧道工程北起新港三号路,南至津沽立交,路线全长4.2公里,隧道暗埋段3.38公里,穿越海河采用沉管法施工工艺,全线为双向六车道断面。“隧道的沉管为两孔三管廊结构,其中,管廊为强弱电电缆、自来水管线、供热管线的通道,两孔则是双向6车道的行车道,将来车辆将通过这两个通道穿越海河,这样大的断面可以容纳更多车辆同时通行。”相关负责人表示,中央大道海河隧道沉管建成后,不仅不受海河通航的影响可以24小时通车,更拥有双向6车道,满足更多车辆同时过河。
目前,隧道主体施工早已全部完成,正在进行附属设施施工,除了常规的照明设施、排水系统、侧墙防火板安装、隧道顶部防火涂层、消防、机电设备安装等工序外,隧道还安装了5座泵站,确保及时排水,避免隧道被泡。目前,附属设施施工已经完成近90%,项目很快将进入联调联试阶段,预计年内可竣工具备通车条件。
海河隧道通车后不仅会将于家堡金融区与大沽地区连接得更加紧密,还将把中央大道与天津大道相连,使海河北岸的车辆更方便地行驶上天津大道,再也不必等待开启桥、海门桥的提桥,于家堡金融区与到海河南岸之间的车程将由现在的20多分钟缩短至3分钟。