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天津实行小客车“限牌”后,通过竞价方式取得小客车总量调控增量指标的小伙伴不在少数。那么竞价收入的资金政府到底是怎样使用的呢?今天小北带大家看个明白哦!
日前,市政府办公厅公开发布了市财政局拟定的《天津市小客车总量调控增量指标竞价收入资金征缴和使用管理办法(试行)》,明确竞价收入资金全额纳入市级财政预算,专项用于城市公共交通事业支出。其中包括用于补助公交、地铁票价优惠等。
根据《办法》,竞价收入资金的使用范围包括:
1.补助公交车辆更新购置,对经认定的节能与新能源汽车予以补贴。
2.支持公交设施建设、轨道交通建设,支持交通拥堵治理和改善项目。
3.补助公交、地铁票价优惠,公交行业综合补贴。
4.小客车总量调控有关成本性支出,包括:小客车总量调控增量指标竞价委托服务费、信息系统建设维护费、资格认证费等。
5.其他城市公共交通事业发展的相关支出。
备受关注的本市小客车竞价收入资金去向有了结果。昨天,本市发布《天津市小客车总量调控增量指标2014年度竞价收入资金征缴和使用情况公告》。快跟着小北一起来看看吧!
2014年竞价一共收入多少?
全年竞价收入资金总额56071万元
竞价资金支出54000万元,支出率96.3%
根据《竞价资金管理办法》规定,本市小客车总量调控增量指标竞价收入资金(以下简称竞价收入资金)已全额缴入市级财政预算,实行“收支两条线”管理。竞价收入资金专项用于城市公共交通事业发展支出,包括更新购置公交车辆、支持公交设施建设和轨道交通建设、弥补公交地铁运营亏损及小客车总量调控相关成本性支出等。
钱都花在哪了?
根据《竞价资金管理办法》第十二条第二项规定,市财政使用竞价收入资金安排地铁5、6号线项目资本金29000万元,全部拨付天津轨道交通集团有限公司。
根据《竞价资金管理办法》第十二条第一项规定,市财政使用竞价收入资金安排25000万元,全部拨付天津市公共交通集团(控股)有限公司,用于支付以下公交车辆购置合同款项。
地铁5、6号线项目资本金29000万元
5、6号线项目电动客车预付款21400万元
5号线靖江路站拆迁费用5157万元
6号线R7合同段工程款2443万元
公交车辆更新购置25000万元
换电式纯电动公交车139部
插电深混车482部
插电式纯电动公交车113部
LNG燃气公交车36部
国四排放柴油公交车1453部
支线中巴车277部
余下的钱怎么办?
全年竞价收入资金总额56071万元,竞价资金支出54000万元,结余2071万元。
这笔资金将结转2015年继续专项用于城市公共交通事业发展支出。
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