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北方网消息：昨日凌晨，北安桥实施全面封桥，致使海河两岸的部分路段出现了“大塞车”。
上午9时，记者在现场看到，张自忠路和海河东路等路段成了机动车的“海洋”，压车超过1公里，同一路线的公交车有两到三辆被堵在了一起。由于拥堵时间过长，许多公交车上的乘客纷纷要求下车。面对突如其来的交通拥堵，司机师傅们不知所措。一位司机师傅说：“我的车都在这堵了1个多小时，过海河怎么就这么难？”
昨天上午，沿海河的张自忠路和海河东路出现严重的堵车情况，堵车情况甚至辐射到了周边的一些交通繁忙的路段，大沽北路、解放北路、长春道、多伦道等通行情况均受到很大影响。
从下午3时30分始，交通晚高峰又向广场桥袭来。交管部门立即采取有关措施，为不堪重负的广场桥“减压”。现场值勤的交警告诉记者，主要是对从福安大街方向行使出的机动车进行分流，公交车按原路线右拐走广场桥；其他机动车辆左拐狮子林桥，这样安排主要是为了减少广场桥的交通拥挤，使交通疏导更灵活。经过交警的指挥，许多车辆按照分流的方法行驶，部分缓解了车辆拥堵的状况。另外，早晨的拥堵使一些上班族选择了绕道而行，使得大塞车的情况得到了缓解。
-拆除护栏疏导车辆据值勤交警介绍，为缓解北安桥断交后交通的拥挤状况，昨天断交后，张自忠路由广场桥至北安桥路段将由原来的单行路该为双行路。并且，距北安桥不远处修建的辅桥昨天已允许非机动车通过。由于北安桥的断交致使广场桥的交通压力增大，因此，为使来自北安桥方向的机动车可以快速通过，交警将广场桥附近的路口的一些护栏部分拆除。
-桥梁过少造成堵塞海河周边地区出现了如此的交通拥堵，主要原因是由于目前海河桥梁过少。据介绍，目前海河上的桥梁只有12座，平均间距仅为1.6公里，而且绝大部分为机非混行桥，交通过度集中在有限的几座桥梁上。另外，海河的沿路均为单行路，同时桥头与沿河路形成的平面交叉口，使得海河两岸交通经常严重受阻。
-规划新建16座桥梁根据规划，海河将新建16座桥梁，使桥梁的平均间距减少到0.68公里，同时增加桥头立交，扩建海河两岸道路。这样，海河两岸的交通将不再会出现大塞车的情况。
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