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铁路再提速提速不提价
天津市客运列车结构大调整
北方网消息:天津做好铁路第五次提速准备
新增天津至上海“一站直达”特快单程运行11个小时 17日试运行已开始预售票
最引人注目的是，新运行图新增了天津至上海Z41／2次“一站直达”特快列车，列车单程运行时间只有11小时，由天津分局天津客运段担当。列车编组由9辆硬卧车、1辆餐车、1辆高级软包车(19T型)和7辆软卧车，共计18辆。该次列车17日即试运行，目前已开始预售票。
Z41／2次列车，全程运行1326公里，每天由天津站20:40分始发，次日7:40分到达上海站；每天19:42分从上海站返程，次日6:41分到达天津站，单程旅速11个小时。列车票价为：硬卧上铺282元，中铺291元，下铺30l元；软卧上铺440元，下铺458元；高级包房上铺808元，下铺842元。目前车站车票预售期和各站联网售票一律提前20天，交替期过后车票预售期将会延长到180天以内。Z41／2次直达特快列车票价与天津至上海的K33／4次列车相同。
为给Z41／2次旅客乘车、候车创造良好的环境，天津铁路分局投资80万元改造天津站软席候车室，由原来的200平方米可容纳80人，增加到464平方米可容纳200余人，并精心挑选90名最优秀乘务员担当乘务工作，为旅客提供高档次的优质服务。
快速改特快直快改快速新图列车上等级
1、天津至广州K253／4，由快速列车改为特快列车，车次变更为T253／4次，运行时间由原来的32小时17分，压缩为25小时57分，单程运行平均节省了6个小时20分，原票价不变。
2、天津至西安2561／2次，由直快列车改为快速列车，车次变更为K213／4次，运行时间由原来的23小时41分，压缩为21小时29分，单程运行平均节省了2个小时l2分，原票价不变。
增开长途直通客车客运能力大大改善
新运行图实施后，现天津至上海K33次、德州至哈尔滨1546／7次、天津至吉林2223次运行时刻未做大的变动，基本保持了原有框架。天津至镇江的1477次新运行图改由北京站始发，途经天津西站。
l、增加了天津至齐齐哈尔l051／2次始发列车，天津站17:04开，齐齐哈尔次日13:58到。
2、增加了天津至佳木斯1489／90次始发列车，天津站17:30分开，佳木斯次日18:30到。
3、增加了沈阳北至成都的K388／5次途经天津的列车，天津站预留了票额，填补了天津没有去往成都方向运输能力的空白。天津站到点4:12分，开点4:18分，成都次日13:50到。
4、增加了大连至汉口的K368／9次、北京至鞍山的2549／50次、西安—长春的K126／7次、长春至广州东的T122／3次、哈尔滨至广州东的T238／5次途经天津的列车，使天津铁路分局客运能力得到了有效增长和改善。
7对直通列车平均旅行速度 提高4个半小时
天津分局担当直通旅客列车7对，管内旅客列车32对，合计39对。7对直通列车运行总时间是109个小时，较旧图直通列车运行总时间140小时36分，节省了31个小时36分，平均提高旅行速度4个小时31分。
天津铁路分局提速后的客运能力，经过初步测算，每天是8.6万人，其中直通能力1.7万人，管内能力6.9万人。客运能力与提速前相比较，新增加了三趟天津站始发的长途直通列车和6对途经天津分局的直通列车，每天增加长途直通运输能力3000人。
提速后，天津地区(天津站、天津西站、塘沽站、天津车务段)始发直通旅客列车10对，较原先增加了2对，管内始发列车25对。
提速后天津地区的铁路客运总能力45945人，与提速前相比较，增加有效直通能力2100人。通过新运行图的运力结构调整和优化资源配置，旅客出行购票会更加方便。
列车车次起新名
第五次铁路大提速将对列车车次划分作新的调整，列车车次依次分为：直达特快旅客列车、特别旅客快车、快速旅客列车、直通普通旅客列车、管内快速旅客列车、管内普通旅客快车、管内普通旅客慢车、临时旅客列车和临时旅游列车。
其中直达特快旅客列车为运行速度160公里／小时、一站直接到达，车次用Z加1—998数字表示，如Z1、Z998分别读作：“直1次、直998次”；特别旅客快车是仅次于直达特快的快速列车，用T加1—998数字表示，T读作“特”；跨局快速旅客列车意思是该车跨过了两个或以上铁路局的快速列车，用K加1—998数字表示，K读作“快”；管内快速旅客列车是各铁路局管内开行的快速列车，用N加1—998数字表示，N读作“内”；普通旅客列车用1001—8998表示，其中1001—5998为普通旅客快车，6001—8998为普通旅客慢车；临时旅客列车就是春运、暑运等期间临时加开的列车，用L加1—998数字表示，L读作“临”；临时旅游列车就是临时开行的旅游列车，用Y加1—998数字表示，Y读作“游”。
提速不提价
新增加的19对直达特快列车没有新设立票价档次，与以前的特快列车在票价上位于同一档次，执行快速档票价。提速调图是对铁路运输产品的全面调整，不仅新列车运行图增加的直达特快列车、特快列车的运行速度有较大提高，原有的快速列车、普通列车在速度上也都有不同程度的提高。但票价并没有相应提高。
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