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8月8日上午，天津滨海国际机场扩建工程正式开工，计划于2007年建成。本期扩建后，到2015年，机场将满足年旅客吞吐量560万人次、高峰小时2200人次、年货邮吞吐量50万吨、年起降7万架次的需求。为了配合天津机场的扩建，增加其运力，国航天津分公司日前从美国引进了全新机型———波音737— 700型客机，昨天早晨7点35分，该客机载着88名旅客从天津滨海国际机场起飞，向成都方向飞去， 10点整平稳降落在成都机场，成功完成了首航。本报记者独家“尝鲜”，亲身体验了新机型的安全、舒适与人性化。
人性化客舱国内领先
737— 700客机头等舱载客8人，普通舱载客120人，客舱内的颜色选用了高雅且具有亲和力的高级灰。客舱内的设施和以往机型相比，有很多前所未有的设计，更加舒适、人性化，目前在国内处于领先水平。
坐椅的椅背上方两侧多了两个头垫，可以向中间扳动，还可以调节角度，乘客枕在上面会非常舒服；为了适合不同身高的人乘坐，椅背可以推上去也可以降下来，而且按动按键，坐椅还能向前移动，这样乘客在向后躺的时候就会有更大的空间。此外，考虑到乘客的需要，坐椅前方装有婴儿摇篮插孔，坐椅上方的阅读灯也可以随意调转角度。
客舱内装有先进的声像娱乐设备。每排座位上方都装有一个小的液晶显示屏，为乘客播放新闻、时尚电影、动画片以及娱乐节目等，节目每个月都将进行更新。此外，每个座位都配有一副耳机，和扶手侧面的插孔相连，可以收听到10余个频道的精彩节目，包括古典音乐、流行歌曲、英文歌曲、戏曲、民族音乐、相声等，乘客可通过按键轻松转换频道和调节音量。
卫生间采用了先进的“虹吸式”抽水马桶，利用气压抽水，既可以节水，又可以消除异味。而洗手池先进的喷头设计使水流更加柔和地喷出，可以避免乘客洗手时水溅得满地都是。
先进驾驶舱增加安全系数
据机长谢辉介绍， 737— 700客机被专业人士称为“驾驶舱的革命”，因为其驾驶舱和传统机型相比有了很大的改进，安全系数大大增加。
驾驶舱装有目前国际最先进的电子飞行仪表系统和飞行数据管理系统。 6个液晶显示屏代替了传统的读取式仪表，可以使飞行员更方便、直观地读取数据，减轻了飞行员的疲劳程度；多重扫描全自动气象雷达系统可以使雷达同时扫描到云顶和云底，便于飞行员立体式地判断，更早地发现并避开危险天气； GPS卫星定位导航系统可以精确到几米之内，对于飞机的冲突、偏航起到了很好的预防作用；新一代辅助动力辅件APU可以使驾驶舱和客舱时刻保持最适宜的温度，并可以随时调节。
据介绍， 737— 700客机的每台发动机比传统的737— 300机型重2000磅，增大了推力，使飞机的飞行速度、高度都远远超出传统机型。同时，因为飞得高、阻力小，耗油量也将大大减少。
新机型本月还来一架
据国航天津分公司负责人介绍，新波音737— 700型客机的引进，改变了国航在天津地区多年来机型单一的局面。目前， 737— 700客机主飞航线为重庆、成都、上海、杭州等西南、华东地区城市，今后将会逐步增开航线。
据悉，本月下旬，国航还将有另外一架新波音737— 700型客机投入天津市场运营，为本市的航空市场提供先进的运力。此外，国航今后每年都将引进新的机型，不断地为正在扩建中的天津滨海国际机场增加运力。
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