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记者昨日了解到，在大光明桥与刘庄桥附近的河下，两条巨型跨河管廊目前已经开始修建，它们将用来集中海河两岸近千米的过河管线。而用来建设这两条河底“隧道”的正是本市地铁一号线工程的“功臣”盾构机，这种技术在本市尚属首次。
自海河综合开发以来，相关部门在对海河沿岸道路建设改造的同时，也对海河区域原有各类管线进行了切改，架空管线一律入地。截至目前，海河两岸372公里的公用管网已经完成切改，进入地下的管网总长相当于19个海河上游的长度。
为了进一步集中管理这些管线，海河开发部门决定在大光明桥和刘庄桥河下修建两条巨型跨河管廊。这两条河底“隧道”直径各6米，长约百米，在水面下几十米处横穿海河。曾用来盾构本市地铁一号线地下隧道的盾构机，将在符合通航标准的前提下，完成两条河底“隧道”的盾构任务。据悉，该工程在本市市政基础设施建设史上尚属首次。
两条河底“隧道”建成后，将主要用于对海河两岸管线的重新梳理，电力、燃气、自来水等跨河配套管线都将集中于此，以便于管理和维修。预计，这两条河底“隧道”主体工程将于今年年底完成。
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