| 记者从市第九次党代会获悉，天津港利用完善的交通体系与腹地各省市自治区加大合作力度，共同兴建“无水港”，到2010年，力争在内陆腹地有贸易往来的14个省市自治区的主要城市都建起“无水港”，使内陆经济腹地都能利用天津港“借道出海”。
据介绍，“无水港”是指港口依托高速公路向内陆地区拓展，把港口的功能向缺少出海港的城市延伸，通过设立无水港口的形式，使内陆地区所有的进出口贸易均可在当地的无水港口实行报送、报验、签发提单等一站式服务。进口集装箱在天津港卸船后，将直接运抵内陆无水港，在当地办理通关，从而实现天津港与内陆“无水港”的无缝对接。目前天津港已在石家庄等地陆续建立“无水港”，不仅大大提高了两地大通关效率，而且减少了物流时间，降低了综合物流成本，促进了区域经济的协作与共同发展。在今后三年内，天津港还将和新疆、山西、内蒙古、陕西、甘肃等腹地14个省市自治区通力合作兴建10多个“无水港”，实现无障碍通关，此举对天津港打造北方国际航运中心和国际物流中心将起到积极的促进作用。
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