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声称通向“世界屋脊”的铁路将引起“文化上的历史杀戮”的人最近沉默了——青藏铁路开通一年来，进藏朝佛的信教群众数量创造了历史新高。
来自青海玉树的藏族小伙子嘎玛赤列6月携全家12人乘火车赴拉萨朝佛，其中包括他73岁的奶奶和3岁的儿子。“我这辈子最大的愿望就是到拉萨朝拜哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺。”嘎玛赤列说。
西藏自治区政府提供的数字显示，仅拉萨的布达拉宫、罗布林卡和大昭寺，去年就接待朝佛群众32.8万人次，比上年增加6.2万人次。今年“五一”黄金周期间，罗布林卡共接待游客7.3万多人次，包括朝佛群众4万多人次。
这些朝佛者中不少是坐火车去的，穿着红色袈裟的喇嘛和携带朝佛贡品的民众成了车厢中独特景观。同时，也有不少藏族同胞坐火车到外地去，到青海塔尔寺等地朝拜，有的还来到了北京的雍和宫。
达赖喇嘛曾扬言，铁路开通后汉族人大量流入，会造成少数民族地区的语言和传统逐渐灭绝。就在去年青藏铁路开通的前几天，达赖喇嘛的追随者也叫嚣，西藏与内地间铁路的开通“将敲响西藏文化、宗教和种族的丧钟”。西藏文化厅厅长江央说，达赖集团的“预言”在事实面前不攻自破。“还有什么比朝佛群众增加更能说明青藏铁路对于西藏文化传承的重要意义呢？”
自去年7月1日青藏铁路通车一年来，已有近150万人次选择乘火车进藏旅游，约占进藏游客总人数的一半。西藏自治区旅游局预计今年接待旅客将超过300万人次。
这条铁路也让西藏传统文化走下了高原，与其他民族的文化扩大交流。西北民族大学的嘎藏才旦教授说，藏族文化不会因此失去独特性。“藏族历来是个开放的民族。只有在相互交流中，藏族文化才能得到传承和发展。”
据江央介绍说，青藏铁路通车后，西藏与各地文化交流的成本大幅降低。过去一年中，仅自治区直属的三个文化艺术团就派出500多人次先后到各地参加文化交流、演出活动。去年11月，来自日喀则拉孜县的90名藏族农民还把西藏农村歌舞“堆谐”跳到了人民大会堂，并在国内引起了轰动。
青藏铁路沿线最为奇特的景观之一，就是游客可以看到车窗外藏野驴、藏羚羊等野生动物自由奔跑。藏族摄影师嘎吗多次拍摄到了藏羚羊顺利穿越青藏铁路野生动物通道的照片。6月初研究人员还首次拍摄到了藏野驴穿越青藏铁路桥梁的照片。之前有环保人士担心：“铁路的开通会破坏生态，让一些野生动物走向灭绝。”今天的事实已经作了最好的回答。
国家环保总局环境工程评估中心最近公布：对青藏铁路建设前后的遥感卫星影像进行的对比分析显示，青藏铁路最大限度地减少了对自然保护区的影响，藏族居民对青藏铁路环保的满意度达96.9%。
“青藏高原的碧水蓝天，原始生态，让人有一种心灵的震撼。但是铁路建设与旅游者的涌入，必不可少会增加一些压力，我们每个人都要从自己做起，让这块土地更加和谐。”到西藏旅游的上海白领王力明说。
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