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被列入20项民心工程的天津站交通枢纽工程目前正在加紧施工，高架候车厅站台层混凝土主体工程提前10天实现封顶，标志着天津站站房混凝土工程全面完工。2008年北京奥运会前，天津站交通枢纽的大部分工程将竣工并投入使用。为突出天津的铁路运输发展史，车站前广场将修建48000平方米的火车主题公园。
昨天，记者采访了天津站交通枢纽工程的总工程师焦莹，请他详细介绍了天津站工程的实施进度、规划方案和建成后的使用功能。焦莹介绍了一些天津站建设的新特点和新景观。作为城市的标志性建筑，天津站在注重使用功能的同时也将从设计外观、周边配套工程、夜景灯光等方面打造建筑景观。
焦莹说，车站前广场将修建48000平方米的火车主题公园，充分挖掘天津的历史文化内涵，从最早的机车到现在的和谐号，在12个灯柱下端雕刻上这120年铁路发展历史。此外，天津市现代史上发生的重要历史事件也将在这里体现出来。主题公园内还要建老火车站的微缩雕塑，海河边要做巨龙雕塑，和海河景观带融为一体，巨龙雕塑可以升降，可以喷水。配合海河边上的旋转灯光，这里的夜景将非常漂亮。
5大变化使候车成为享受
作为我国在建同类工程中建设规模最大的交通综合枢纽项目，天津站交通枢纽的使用功能也属全国领先。焦莹表示，天津站交通枢纽的候车环境、进出站条件和车站外观将使乘客感受到最大限度的方便。改造后首先是乘客候车条件得到改善；第二是天津站采用无柱雨棚，站台上非常通透；再一个就是增加了一条出站通道，新的出站通道标准远远高于原有的标准；第四，原有的进站条件为上进上出，改造后将变成上下都可以进，由轨道换乘中心连在一起，减少了城市轨道交通换乘时间；第五就是增加了连接前后广场的地下人行通道，这个通道将按照机场的标准建设。
大部分工程排定时间表
整个天津站交通枢纽工程由地上二层和地下四层组成，地上建筑和地下一层为城际客站、普铁客站和集散厅，地下二层、三层和四层为地铁2、3、9号线站台和设备区。地面客站主要服务于京山、京秦和城际快速铁路，地下换乘中心将实现地铁2号线、3号线和9号线的零换乘。这一项目从2006年4月开工建设以来进展顺利。2008年北京奥运会前，天津站交通枢纽的大部分工程将竣工并投入使用。后广场的2、3、9号换乘中心目前正在进行主体施工。奥运会前天津站景观广场、海河东路隧道还有站前停车站要全面建成投入使用，城际铁路也将开通，站前公交中心也将投入使用。李公楼立交桥到年底实现与赤峰桥的对接达到通车条件。
天津站交通枢纽将于2010年6月底建成投入使用。届时，京津城际铁路、地铁2、3号线和津滨轻轨将在这里交会，实现北京、天津市区、滨海新区和滨海国际机场的连通。 |
