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资料图片：天津港鸟瞰(2005年11月8日摄)
从意向投资到正式签约，意大利OFMAN集团公司董事长乔利亚诺·斯托蒂只用了23天。在他看来，滨海新区不仅依托京津冀，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，还聚集了天津港、国家级开发区、保税区等功能区，海陆空立体交通网络可以把货物通畅地运到世界各地。
“更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”，这是党的十七大报告中的要求，也是天津滨海新区被列入国家“十一五”发展规划之后，中央对滨海新区提出的要求。在天津不断将科学发展观落实到滨海新区开发开放的过程中，一个高水平的现代制造业和研发转化基地、中国北方国际航运中心和国际物流中心正在崛起。
从“渤海扬帆”到“放眼世界”
滨海新区建设起步于1994年，十余年的建设使其拥有了较高的发展起点。2006年，滨海新区生产总值已经接近2000亿元，对天津市的经济增长贡献率超过50%。
“2270平方公里的滨海新区正迎来它新的发展机遇。”天津滨海新区管委会副主任宋联新说。
在天津港码头。记者看到，数艘大型货轮正在紧张地装卸。作为我国最大的人工港，天津港目前年货物吞吐量已居世界第六位，服务和辐射范围达14个省份。但更让天津港新闻发言人欧永林感到自豪的是：“滨海新区的建设还将进一步提高天津港的实力，在‘十一五’期间，天津港将累计投资450亿元，将自身打造成全世界等级最高的人工深水港。”
在无棣县驻滨海新区办事处主任刘建军的名片上，山东省无棣县被描绘为“山东对接滨海新区的桥头堡”。在这个山东汉子的眼中，如今滨海新区之于环渤海，如同浦东新区之于长三角，深圳之于珠三角。“我们期望滨海新区有大发展，我们这个桥头堡发展的机会就更大了。”刘建军对此充满期待。
“滨海新区无疑是SGS发展中国北方市场的大本营，因为这里的每一点变化都是如此令人兴奋。”在年初举行的SGS通标公司天津材料实验室开幕典礼的现场，SGS全球执行副总裁弗瑞泽克·赫克言语间充满感情，“SGS到中国十余年，亲身体会了中国经济的巨变。材料实验室服务的对象是诸如航空航天类的高端制造业，这与滨海新区在中国经济发展中的重要地位是相匹配的。”
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