|
省际大协作：共筑抗灾钢铁长城
经历了两夜一天的饥饿、寒冷和等待，河南省救援队信阳分队终于在1月31日凌晨3点多到达了湖南衡阳，这是国内第一支到达湖南灾区的救援队。队员们只吃了一碗面，就马不停蹄地奔赴高速公路开始除雪。
冰雪灾害中断了交通，冻住了水管，压断了电网，但是却不能阻断一双双来自四面八方的援助之手。“一切为了灾区，一切方便灾区”。打破行政区域协同作战，正成为各地抗击雪灾的最强音。
京珠高速湖南段几近瘫痪后，湖南省决定打通衡(阳)枣(木铺)高速过广西全州的“第二条通道”，将滞留车辆从京珠高速分流进广西迂回通行。广西得知这一消息后，抽调300多名交警上路疏导，并责成公路部门在公路沿线备足饮用水、食品、应急药品和汽车用油，同时宣布全境免收车辆通行费。衡枣高速开通三天来，作为“第二通道”已分流数万辆滞留汽车，至2月2日京珠高速已能缓缓通行。
在煤炭主产区内蒙古和山西，各大国有煤炭企业加班加点开足马力，提高产量。鄂尔多斯市以每日百万吨原煤的生产速度，向灾区输送；山西同煤集团决定职工春节期间只放假1天，井下一线则一天不休，力保煤炭生产；在大秦铁路上，从2月1日起每天电煤运输已突破百万吨大关。
“全国一盘棋，南北一家亲”。北京市拿出1800万元支援受灾最重的6省区，市领导带头捐款，号召首都群众向南方受灾地区人民伸出援助之手。一车车猪肉、鸡蛋、棉被等物资源源不断地送往灾区。
1月29日，湖南省怀化市政府接到贵州方面求救，铜仁地区蔬菜供应告急。怀化火车南站得知这一情况后，在车皮本已紧张的情况下，优先配车、装车，挂上了抢险专列。目前，受灾严重的湖南省已向贵州运去生猪2000多头，蔬菜4车皮。
灾区人民的困难，时刻牵动着齐鲁儿女的心。山东临沂市在全市高速公路收费站开设了鲜活农产品、电煤运输车辆专用车道，对经过“绿色通道”的鲜活农产品、电煤运输车辆一律免检免费放行。同时筹集的180吨大白菜、洋葱、黄瓜等蔬菜，6000公斤鸡蛋已运达南京灾区。
为尽快帮助灾区抢修供电设施，北京、山东、辽宁、新疆等地组成突击队奔赴灾区。上海紧急筹备大批蜡烛等物资集中调往贵州的断电灾区。山东紧急选调200余名电力抢修队员，并配备了50部抢险车辆前往长沙。云南选派一批队员，自带两台越野车和一台发电车，驰援贵阳救灾。
|
