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总攻坚
广东省长黄华华称“要把交警管制、军队除冰、机械运用有机结合”，但是吕丁文副司令员坦陈“现在比较乱”，“不是协调的问题，是经验的问题。”吕丁文对黄华华说。
据现场部队胡政委向本报记者透露，在广东省委书记汪洋视察指挥中心后，指挥中心决定由军队全面指挥救灾工作。
“就是加了引号的‘军管制’。”75×××部队的胡政委说。“我们召集了指挥中心各部门负责人一起开会，军队是讲道理的，我们强调了各种资源的统一调配，地方很配合。”
“先前的救灾工作，问题之一就是多头指挥，力量不集中。”胡政委说，“一统管，一下子就好办了。”
2月2日22时35分，汪洋一行离开了指挥部。而在这之前，“总攻坚”已经全面展开。
在最艰难的10公里上坡路段，现场指挥的军官用话筒大声地指挥着3台铲车和3台推土机。
铲车在前面破冰开道，推土机紧随而上铲掉大部分碎冰，士兵们用镐头和铁锹作扫尾清理，随即铺上防滑草袋。
这是19岁的贺安参军的第二年，他和战友们一起，在这里已经铲了2天2夜的冰。“我们一定会坚持下去，因为人民的利益高于一切。”贺安腼腆地说。
“就是太冷了。”贺安说。“反而是工作的时候，他们才暖和一点。”现场指挥的军官说。
大约在夜里23时前后，路面最终清理完成。小刘司机、庞庆军、张八，和几千名司机、乘客一起，在温总理指示的期限到来之际，再一次启动汽车，驶上回家过年的“高速公路”。
23点25分，因为货车暖气故障而求助无门的司机崔静林，终于向士兵借了雪铲，铲掉了挡风玻璃上已经10厘米厚的冰层。
广东政府专门调运来的两台通过燃烧燃油溶解路面坚冰的先进机械，直至2月3日凌晨一直在京珠北高速云岩路段工作，熊熊火焰，在弥漫的冰冷中，特别耀眼。
而几辆铲车随时在坡边待命，一旦有大卡车上不去坡，就开到大卡车尾，铲斗顶着卡车往海拔800米高点进发。
刚刚到达的1000名驻东莞部队官兵，直接上高速，50米一岗，“严格交通管制”。“包括警车在内，单向有序通行，任何车不准超车。”胡政委对本报记者说，“一个晚上，我们就把公安得罪完了。”
“军队还是值得相信的。”崔静林说，“司机们对军队的指挥都很配合。”
2月3日14点15分，部队的一线指挥官在指挥部开完了会。“××师粤北抗冰救灾行动部署图”挂在指挥部的墙上，满是箭头，如同作战。
“我们就是在和老天爷对峙。”胡政委说，“其乐无穷。”
在2月3日10点前后，广东境内的2500辆车疏导完毕。15点，京珠北双向车道终于都开放，统一供湖南境内滞留车辆南下。
“现在桃子真的熟了。”指挥中心一名警官说，脸上终于露出了久违的笑容。
而副省长佟星和指挥部其他部门负责人，终于也可以围坐下来，喝杯茶，抽支烟。整个指挥部，几天来第一次没有了进进出出的人群，此起彼伏的讨论，甚至争吵。
回家路
2月3日16时，周老板的车已经“奔驰”到了湖南郴州永兴县的公司，筹备着和员工一起过年。其他几位司机，“年三十应该能回到家吧”。
据新华社报道，2月4日清晨，京珠高速已经没有汽车滞留。
11位士兵，已经听到了“集结号”，他们被东莞的增援部队换防，现在或许也已可以躺着睡觉，不用站着睡了。
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