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总攻坚
广东省长黄华华称“要把交警管制、军队除冰、机械运用有机结合”,但是吕丁文副司令员坦陈“现在比较乱”,“不是协调的问题,是经验的问题。”吕丁文对黄华华说。
据现场部队胡政委向本报记者透露,在广东省委书记汪洋视察指挥中心后,指挥中心决定由军队全面指挥救灾工作。
“就是加了引号的‘军管制’。”75×××部队的胡政委说。“我们召集了指挥中心各部门负责人一起开会,军队是讲道理的,我们强调了各种资源的统一调配,地方很配合。”
“先前的救灾工作,问题之一就是多头指挥,力量不集中。”胡政委说,“一统管,一下子就好办了。”
2月2日22时35分,汪洋一行离开了指挥部。而在这之前,“总攻坚”已经全面展开。
在最艰难的10公里上坡路段,现场指挥的军官用话筒大声地指挥着3台铲车和3台推土机。
铲车在前面破冰开道,推土机紧随而上铲掉大部分碎冰,士兵们用镐头和铁锹作扫尾清理,随即铺上防滑草袋。
这是19岁的贺安参军的第二年,他和战友们一起,在这里已经铲了2天2夜的冰。“我们一定会坚持下去,因为人民的利益高于一切。”贺安腼腆地说。
“就是太冷了。”贺安说。“反而是工作的时候,他们才暖和一点。”现场指挥的军官说。
大约在夜里23时前后,路面最终清理完成。小刘司机、庞庆军、张八,和几千名司机、乘客一起,在温总理指示的期限到来之际,再一次启动汽车,驶上回家过年的“高速公路”。
23点25分,因为货车暖气故障而求助无门的司机崔静林,终于向士兵借了雪铲,铲掉了挡风玻璃上已经10厘米厚的冰层。
广东政府专门调运来的两台通过燃烧燃油溶解路面坚冰的先进机械,直至2月3日凌晨一直在京珠北高速云岩路段工作,熊熊火焰,在弥漫的冰冷中,特别耀眼。
而几辆铲车随时在坡边待命,一旦有大卡车上不去坡,就开到大卡车尾,铲斗顶着卡车往海拔800米高点进发。
刚刚到达的1000名驻东莞部队官兵,直接上高速,50米一岗,“严格交通管制”。“包括警车在内,单向有序通行,任何车不准超车。”胡政委对本报记者说,“一个晚上,我们就把公安得罪完了。”
“军队还是值得相信的。”崔静林说,“司机们对军队的指挥都很配合。”
2月3日14点15分,部队的一线指挥官在指挥部开完了会。“××师粤北抗冰救灾行动部署图”挂在指挥部的墙上,满是箭头,如同作战。
“我们就是在和老天爷对峙。”胡政委说,“其乐无穷。”
在2月3日10点前后,广东境内的2500辆车疏导完毕。15点,京珠北双向车道终于都开放,统一供湖南境内滞留车辆南下。
“现在桃子真的熟了。”指挥中心一名警官说,脸上终于露出了久违的笑容。
而副省长佟星和指挥部其他部门负责人,终于也可以围坐下来,喝杯茶,抽支烟。整个指挥部,几天来第一次没有了进进出出的人群,此起彼伏的讨论,甚至争吵。
回家路
2月3日16时,周老板的车已经“奔驰”到了湖南郴州永兴县的公司,筹备着和员工一起过年。其他几位司机,“年三十应该能回到家吧”。
据新华社报道,2月4日清晨,京珠高速已经没有汽车滞留。
11位士兵,已经听到了“集结号”,他们被东莞的增援部队换防,现在或许也已可以躺着睡觉,不用站着睡了。
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