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10日记者由唐山有关方面获得确切消息，备受瞩目的首列国产化CRH3高速动车组将于11日上午在唐山下线，并举行隆重的剪彩仪式。
届时，CRH3动车组将与去年底下线的CRH2动车组一起，在京津城际铁路运行。也就是说，未来京津城际铁路上将至少运行两种不同型号的高速动车组。
据唐山机车车辆厂有关人士表示，之所以一再推迟下线日期，是为让这辆高速列车以最完美的姿态亮相，在下线进入倒计时之际，工作人员正在努力做好最后的准备工作，比如车体的清洗以及车内软装饰的布置。
世界上一般将高速铁路定义在时速200公里以上，我国首列时速300公里的CRH2于去年12月下线，该动车组由南车集团青岛四方机车车辆厂生产，该动车组目前已经抵达北京进行测试。
据悉，CRH是“China Railway High-speed”的缩写，意为“中国高速铁路”，通过从德法等国引进先进技术，中国企业已成功掌握了9项关键技术，制造出具有自主知识产权的动车组产品系列。
动车组在机车车辆厂设计制造中各有各的型号，如CRH2、CRH3、CRH5等，它们无论在外形还是内部设施设计上都存在一定差别。此外，CRH3在技术方面不同于CRH2，CRH3的原型是德国ICE3，制造商是唐山机车车辆厂和德国西门子公司。
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