|
||||
11月4日早晨,一辆营运的出租车从重庆沙坪坝区三峡广场边驶过。自11月3日开始的重庆出租车罢运4日上午仍在继续,截至记者发稿时,仅有少部分出租车上街营运。重庆市增加了公交车辆班次。
11月4日上午,公交车在重庆江北区街头行驶。
起因
11月3日早晨,当不少重庆市民准备“打的”上班、赶火车、赶飞机的时候,却意外地发现,往日满街跑的出租汽车全都不见了。
重庆是一座山城,没有自行车,除公交车外,出租车是百姓最重要的交通工具。而现在,重庆市主城区却发生了如此大规模的出租车罢运事件,原因是什么呢?记者调查发现,重庆市出租车车主多次向主管部门反映加气难、运价低、罚款多等问题,但其诉求长期得不到解决,矛盾越积越多。详细内容>>>
发展
重庆主城区出租车罢运事件今天(4日)上午仍在持续。今天6时至9时30分的上班高峰期内,记者走访城区主要交通节点的转盘、车站、大桥及公路,发现一小部分出租车在正常营运。为保障路面安全,防止出租车被打砸,重庆交通执法部门及警方4日晨部署大批警力上街值勤,但大部分出租车仍以安全受威胁为由拒绝上路。受罢运影响,大量市民选择公交车出行,由于政府适当增加了公交班次,城区各主要站点没有出现大批乘客滞留的现象。 详细内容>>>
出租车罢运事件发生后,重庆市政府新闻发言人就出租车停运一事举行答问,就停运后市政府采取的处理措施和目前主城区各出租汽车公司的态度等问题进行了解答,并表示政府已经采取措施预防非法阻挠出租汽车正常运营的事件再次发生。详细内容>>>
4日上午,市政府新闻发言人就这一事情再次回答记者提问,并严肃指出,引发这一事情的原因,有天然气加气困难,黑车营运以及其它一些因素,但主要原因是今年出租汽车公司对部分出租车驾驶员所收的“份儿钱”每天增加了50——70元,由此使驾驶员的收入全年将减少2万元以上,从而加重了出租车驾驶员的生活负担,增添了他们的生活困难,引发了这次社会事件。详细内容>>>
记者刚刚从重庆市出租汽车协会了解到,截止4日下午16点30分,重庆主城区共有4000多辆出租车上路营运,占全市主城区出租车数量的一半,持续到今天上午的罢运事件出现良好转机。详细内容>>>
截至记者发稿时,主城区80%以上的出租汽车恢复营运。市公安、交通等部门将继续打击不法分子和非法营运,保护合法出租汽车驾驶员的生命、财产安全和权益,确保社会稳定、和谐。详细内容>>>
记者从重庆市交委获悉,截至4日下午2时,重庆主城区已有一半的出租车上路运营。重庆市政府新闻发言人同日下午说,出租汽车公司未经批准擅自提高司机“份儿钱”是违规操作行为。详细内容>>>
事件背景调查
重庆出租车运营有“八怪”:1怪载客先问走哪里;2怪随意占道不“甩”你;3怪速度只快不会慢;4怪不熟城市绕死你;5怪出租偏爱跑定线;6怪车内抽烟随自己;7怪街边撒尿不脸红;8怪张口不离带把子……详细内容>>>
全国部分城市出租车收费
城市 |
起步价 |
收费 |
城市 |
起步价 |
收费 |
北京 |
10元(4公里) |
每公里2元 |
上海 |
11元(3公里) |
每公里2.1元 |
广州 |
7元(2.3公里) |
每公里2.6元 |
天津 |
8元(3公里) |
每公里1.7元 |
重庆 |
5元(3公里) |
每公里1.8元 |
南京 |
8元(3公里) |
每公里2.4元 |
西安 |
6元(2公里) |
每公里1.5元 |
沈阳 |
8元(3公里) |
每公里1.82元 |
太原 |
8元(2.5公里) |
每公里1元 |
南昌 |
7元(2公里) |
每公里1.9元 |
合肥 |
6元(2.5公里) |
每公里1.1元 |
济南 |
7元(3公里) |
每公里1.5元 |
长春 |
5元(2.5公里) |
每公里1.3元 |
桂林 |
7元(2公里) |
每公里1.6元 |
深圳 |
12.5元(3公里) |
每公里价2.4元 |
哈尔滨 |
7元(3公里 ) |
每公里1.6元 |