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6月24日,一列高速铁路列车驶出上海虹桥站。
1876年7月,中国第一条运营铁路在上海诞生。汽笛鸣响在这个古老的国度,拉来了一个工业文明时代。
134年后,2010年7月1日,上海至南京的沪宁城际高速铁路正式开通运营。这条目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际铁路,再一次以世界铁路领跑者的姿态,在世人面前展示着飞奔中国的形象。
世界上最繁忙的铁路线,长三角经济腾飞呼唤铁路建设加速
1908年4月1日,上海至南京的沪宁铁路建成通车。那时,沿线苏州、无锡、常州等城市还很微小,彼此的联系和依赖很有限。
如今,整个江苏省的财富,六成以上产自于沪宁铁路沿线。2009年,沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州几个城市GDP达到20813亿元,占全省GDP的61%。
沪宁之间火车旅行,从建成初期的10个多小时,到第六次大提速后的两个小时,车轮飞奔越来越快。然而,随着经济的迅猛发展,这两条钢轨越来越难以载动客货运输需求,成为制约“长三角”率先发展、一体化发展的“短板”。