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6月21日,试运行的动车组列车停靠在沪宁城际铁路上海虹桥站。
从客运看,尽管沪宁铁路高峰时段密集发车,但旅客列车长期满员甚至超员。每到春运、节假日客流高峰,更难以满足百姓的出行需求。
而这里又是中国经济最活跃地区,货运需求旺盛。沪宁铁路线上每日开行的货物列车寥寥数趟,难以满足货运需求,大批企业货运不得不转向公路、水路等其他运输方式。
据预测,到2010年,长三角地区的总客流量将达到30.5亿人次,到2020年,这一数字将变为55亿人次。今年世博会期间,上海还面临着数千万参观人次的交通压力。利用既有线扩能,新建货运双线或其他线路改建分流等方式,均不能彻底解决提高运输能力和运输质量问题。
着眼当前,放眼未来,解决既有沪宁铁路运能与运量的矛盾,落实长三角区域规划要求,助推长三角率先发展、一体化发展最有效最根本的途径,就是修建一条高速铁路。