资料图片：2010年7月14日，一位怀抱婴儿的家长挤在北京地铁车厢内。新华社记者李文摄

　　关键词 迷宫 代表北京南站

　　工作人员日均被问路两万次

　　最具“迷宫探险乐趣”的地铁站是北京南站，被网友描述为“眼前的黑板写满了公交线路的指示方向，头顶四周挂满了各式各样的蓝底白字指示牌，地铁、公交枢纽、厕所……不大的区域里，立着的、挂着的标识竟然多达22个，圆形的大厅完全辨不清东南西北。”这里的工作人员曾创下日均被问路两万次的纪录。

　　最让人费解的设计是“1号线延长线开建，不知为什么，没有让1号线直接延伸到通州，而是另起炉灶，从四惠站到通州重新修了一条全新的轨道，设立了四惠站和四惠东站两个换乘车站，乘客不仅要走路爬楼梯，还要忍受1号线和八通线在始发时间和收班时间不同带来的烦恼。作为郊区地铁，八通线通常要比1号线收车早，这意味着许多住在通州的乘客乘坐最后一班地铁到了四惠站的时候，八通线已经停止运行，他只能选择打黑车或者坐出租车回家。”

　　关键词 舒服 代表 二号线

　　送孩子上学还有人让座

　　每天挤地铁纵然不是什么美事，但不少地铁族却充分发挥了苦中作乐的精神，寻找地铁带来的乐趣，由此有了“最舒服的地铁线路”的大讨论，而且这个答案不是唯一。

　　令记者有些惊讶的是，陈旧的二号线受到众多地铁族的青睐，“虽然站台小点，设备旧点，出口还没电梯，但是确实是人少啊，还有软座。”一位网友把二号线评为送孩子上学的最佳路线，“80%的情况下都能找到座，或者有人让座，可以把早饭带到车上让孩子吃，这在别的线路是无法想象的。”

　　机场快轨当选的理由是“因为它是北京速度最快的一条线，每站距离那么远，跑得开，不像其他线路根本跑不起来。”

　　新线路开通后，力挺亦庄线的人不少，“途经高架桥站时，众多大企业的LOGO和办公楼一个个从眼前掠过，成了一道独特的风景。”“座椅可以自动加热，严冬感觉温暖又贴心。”