天津北方网讯：在“我的水上情缘——水上博物馆展品征集活动”中，陆续有637位市民谈及“水上”小火车等游艺设施留给他们的深刻印象。昨天下午，43岁的动车组司机张永强来到本报，讲述了自己的水上情缘，并提供了多张老照片。

　　“今天，我能当上一名火车司机，都源于童年时在水上公园‘种’下的一个梦。”追忆往事，张永强心潮起伏。“上世纪70年代，水上公园儿童游乐区里有一列全国较为罕见的儿童小火车。它的外形跟当时常见的‘绿皮客车’一模一样，就是小一号，高度略矮。不但其内燃机车头、车厢、座椅、道岔、站台等硬件设施完全仿真，而且有意思的是，除了司机是公园员工之外，车上的列车长、乘警、乘务员，以及站台上工作人员都由小学生义务扮演。那时候，他们身穿统一的白上衣，戴着红袖标，执勤时个个都像‘小大人’，甭提多神气了。游园的小朋友们都特别希望能有机会为儿童小火车服务。”

　　“从我四五岁到十一二岁，每次游园，我都会请求爸妈让我坐小火车。在乘车赏景的同时，也为了尽量争取机会扮演列车员，从那时起，我就成了一名‘火车迷’，开始搜集相关的图片、照片、车票，并许下心愿，将来一定要当一名火车司机。1986年，我高中毕业时，不顾家人的反对，放弃了当时热门的财会专业，到天津铁路工程学校铁道运输系学习。1989年毕业后，我从列车员干起，期间也有从事运营管理岗位的机会，但我不为所动，1993年终于如愿以偿地当上了火车司机。”

　　“在上世纪60年代至80年代，‘勤恳工作’了约20年的儿童小火车，是水上公园游艺设施中的‘老寿星’。它承载了几代人的记忆，也从一个侧面反映出当时物质条件的相对匮乏。”水上公园相关负责人表示。据介绍，随着经济的发展，从上世纪90年代起，有关部门陆续投资数百万元为水上公园引进了摩天轮、激流勇进、丛林鼠等十多件当时在全国较为先进的游艺设施。2009年，伴随着水上公园整体的提升改造，又投资1.3亿元添置了大摆锤、过山车、‘飞人’等世界一流的游艺设施，并设置欢乐农庄、蘑菇小镇等多个游乐区。记者马庚申