？？？？高铁的盈利能力可以用上座率来检验，而要提高上座率，还要采取多种市场化的管理手段。孙章说，日本新干线，最贵的票价与最便宜的票价差别很大，就是为了满足不同需求的旅客，支付什么票价享受什么服务，实现资源的最大化利用。

　　？？？？目前，在对客流进行估算的前提下，国内部分高铁线路正在调整运能、运量，根据需求变化，调整运力结构，减少空座率。针对平日与周末客流不同的特点，沪宁、沪杭高铁实行分号运行图，部分高铁列车将采取平日单组，周末重联的运行方式，保证旅客出行需求。这样既避免了平日资源浪费，又避免了周末运能不足。

　　？？？？价格杠杆也是充分利用铁路资源的调节手段。沪港、京港采取了灵活的打折措施以保证客流量，不仅满足市场需求，又起到吸引旅客的作用，是铁路市场化运营的有益尝试。