四大商圈HIGH翻城市商业

　　“纵观全球商业发展，远到东京，近到北京、上海、香港、台北，地铁对商业的影响重要而深远。”这是海信广场有关负责人在接受本报记者采访时说过的话，“所有人都知道商业需要交通便捷，而地铁设站的地方，交通应该再便捷不过了。”

　　现已投入使用的地铁1、9号线充分说明了问题：无论海光寺、营口道、小白楼还是塘沽洋货市场，地铁疾驰而过之处，留下的是一条洒满黄金的交通走廊。

　　有一种说法：19世纪是桥梁世纪，20世纪是高层世纪，21世纪是地下空间的世纪。因此，有投资者认为如果没赶上桥梁世纪，错过了高层世纪，就一定不能再放过地下空间世纪。

　　据业内人士介绍，地铁的开通，能够迅速地使该线路上的人员流、资金流、物资流变得更加顺畅，为周边商业带来发展或再次发展的机会。与此同时，地铁的便捷性使其能够打破原有的区域划分，使各独立商圈被有效串联起来，有利于经济版图的扩展以及新兴商圈的崛起。再次，地铁也让部分司机放弃自驾，省去堵车的痛苦和存车的犯愁，从而使商圈在不圈地扩展停车设施的情况下实现单纯的人流大增，而增加的这部分人群又正是商家的目标人群。撰文记者苗娜

　　地铁线上的绝对商业主力

　　地铁1号线营口道站上的滨江道-和平路商圈是本市历史最悠久的商圈之一，其中坐落在和平路上的天津百货大楼已有近百年历史。该商圈涵盖商贸设施之广、面积之大、人流之多，在本市均可谓首屈一指。

　　“只要有空，我都会到滨江道逛一逛，这里商场集中，商品更新也快，而且由于竞争激烈，每家都有优惠活动，货比三家也方便。”李娜说，“特别是三家与地铁无缝对接的商场，商品各具特色，这下要逛街刮风下雨都不怕了。”

　　说起与地铁的无缝对接，津汇广场有关负责人在接受本报记者采访时不无感慨地说，地铁的开通为津汇广场带来的人气不言而喻：“有些人可能原本不是购物的，只是乘地铁到营口道来，但是大部分人都会选择从商场里面穿行，这就给地下商铺和各品牌带来了不少商机。越是临近地铁口的商铺感受越是明显。”

　　目前，地铁营口道站正在进行紧张施工，未来地铁1、3号线将在营口道站交会。根据规划，营口道站附近还将重点发展高档商务、五星级酒店及高档服务式公寓等业态，预计随着地铁换乘站的投入使用日客流量将实现成倍增长，老商圈也将在“地铁时代”焕发出新的活力。

　　真正的地铁经济代言人

　　如果要在本市找一个真正的能为地铁经济代言的商圈，小白楼当仁不让。从首个地铁商业街朗香街的落成，到小白楼1902欧街二期招商的圆满结束，再到海信广场高端领军甚至到老牌滨江购物中心和凯旋门商场焕发新的活力，小白楼商圈可谓真正在地铁的带动下繁荣了起来。

　　作为本市首个地铁商业街，朗香街的落成可以说标志着本市纯地铁经济的正式起步。设计者将小白楼音乐厅、法式花园广场、朗香街地下商业街、地下停车场有机结合起来。朗香街商业街区整体商业部分完全位于地下，地铁1号线小白楼站C、D出入口均与地下二层紧密相连，乘客下了地铁直接进入朗香街，逛街、吃饭、看电影、玩游戏，享受“一站式”的消费乐趣，加上朗香街位于地下，不受日夜更替、天气变化的影响，使得其可以全天候开放，与大型百货商场争抢商机。

　　“因为有了地铁，小白楼再不是原来的样子了。”正在天影朗香国际影城排队购买电影票的白领小马告诉记者：“我经常和女朋友到这里来看电影，团购价格很便宜，又可以地铁直达，交通非常方便。买完票我们就在朗香街的快餐店里吃晚餐，观影后再到1902欧街逛一逛，偶尔也去海信广场看看时下最新潮流服装。这里已经是我们约会的‘老地方’了。”

　　串起人流和财气商务带

　　国美苏宁在卫津南路上、河川大厦在南京路上、家乐福在南门外大街路口……如今，这些优质的商业设施被地铁海光寺站和鞍山道站的几个出入口有效地链接在了一起，成为了本市又一重磅商圈。

　　“我家住洪湖里，周围没有步行能直接到的大超市。不过家离地铁站很近，所以一般都乘地铁，西横堤、海光寺这些站都是我经常去的，基本上下了地铁就到超市门口了，回家时也不担心拎着大包小包，因为走不了几步就能坐上地铁。”正在海光寺商圈大型超市里购物的任先生说，“当初装房子买家电的时候最喜欢来海光寺，国美苏宁就在街两边，方便比较款式和价格，买完东西到地铁站附近吃个饭，还能顺便去趟超市买点生活用品。”

　　随着地铁带来更多的人流和财气，以万德庄南北大街为代表，各式餐饮企业纷纷落户，餐馆像雨后春笋一般相继亮相。与此同时，南开区也加大了对该商圈的培育，引进了不少开发建设企业，建设特色商务楼宇，使得南京路“商务带”又得以延长。

　　“草根”完成华丽转身

　　如果说上述的三个商圈从出生起就是高贵的，那么位于9号线塘沽站的洋货市场商圈则是发端于草根，自然形成的。而如今，洋货商圈已经成为与塘沽金街商圈并驾齐驱的滨海新区两大商业中心。随着家世界超市、韩国易买得超市、苏宁国美的进驻，洋货商圈的档次产生了翻天覆地的变化。而以“易买得·秀谷”和“巨川·唐人街”为代表的一批高档、时尚、富有特色的大型商业建筑更是引领这一“草根”商圈完成了华丽的转身。

　　而这其中，津滨轻轨起到了至关重要的作用。自2003年国庆前夕津滨轻轨建成通车后，这条架在市区与滨海新区间的“金桥”，为洋货商圈带来滚滚的人流和钱流。据统计，距洋货市场步行仅需3-5分钟的9号线塘沽站是轻轨沿线全部19个站点中除市区中山门站外客流量最大的车站。

　　“每逢双休日洋货市场的销售额平均比平时增加两到3倍，客人基本都是坐轻轨来的。”洋货市场某经营户告诉记者，“随着滨海新区的发展，洋货商圈这种独一无二的交通优势所带来的效应将不断被放大。”