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天津北方网讯:昨天下午17时,继穿越海河、狮子林桥和金钢桥之后,天津站至天津西站地下直径线顺利穿越永乐桥,“振武”号盾构机距离接受井仅500米之遥。据介绍,目前隧道盾构已完成总体进度的80%左右,并已顺利通过了所有存在地面建筑物的重要风险点。通过永乐桥后,盾构机将沿子牙河南路继续向西站方向推进。
“穿越永乐桥的盾构施工精度要求极高,垂直沉降不允许超过10mm,水平位移必须控制在6mm以内。否则,‘天津之眼’这一标志性建筑将可能倾斜,并自动停转。”中铁十六局地下直径线项目部相关负责人接受记者采访时介绍。据了解,天津站至天津西站地下直径线全长约5公里,其中盾构段长度为2146m,共计1182环,记者采访时,监视屏显示当前推进量已达898环。(记者胡晓伟摄影杜建雄)