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北京航天飞行控制中心副总工程师李剑。
昨天中午,在神九成功完成手动姿态控制试验后,北京航天飞行控制中心副总工程师李剑利用工作间隙,接受了南方日报记者专访。
南方日报:您对刚才的手动姿态控制试验结果有何评价?
李剑:试验进行得很流畅,与预想的情况完全一样,结果令人满意。大家也都看到了,航天员刘旺镇定自若,就像个经验丰富、胆大心细的老司机,把天宫-神九组合体操控得得心应手。他与景海鹏和刘洋一起,各有各的角色,各有各的任务,共同成功地完成了这次试验。
南方日报:这次手动姿态控制试验,与稍后几天实施的手控交会对接有什么关系?
李剑:在手控交会对接实施前,有必要通过试验,检验飞船手控系统本身工作状态是否正常,精度是否满足要求。就像你首次开车出远门,事先你就得保证你的驾驶技术没问题,也要保证你的车况没问题。这次试验是几天后实施的手控交会对接的一种必要的测试和预演,两者既有联系又有区别。
刚才做的试验,是航天员对天宫-神九“组合体”进行手控姿态控制。而将来要进行的交会对接,则是航天员手动控制神舟九号飞船,与天宫一号交会对接。这是两者的区别。一致之处在于,两者都是航天员通过手动操作飞船姿态控制手柄来完成的。
南方日报特派记者王小飞
特约通讯员谢波姜宁