编辑动机

　　天津北方网讯：记者日前获悉，受到广泛关注的地铁2号线试运营方案，目前正等待审批。如获通过，7月1日市民就有望乘坐地铁2号线出行。相比1号线，2号线有哪些更人性化的设计？昨日，记者在天津地铁集团的媒体试乘活动中找到了答案。

　　在昨天的试乘活动中，记者体验后最大的感触是，相比1号线，2号线的自动售票机更智能，1号线上厕所不方便的问题将得到解决，安全扶手、安全门贴有车厢号等诸多更人性化的设计让2号线坐起来感觉更舒适。

　　广播功能更全屏蔽门更节能

　　天津地铁集团党委副书记杨静介绍，2号线配套设备车站广播系统的功能更全，车站广播系统包括语音广播、话筒广播、列车进站自动触发广播。地铁控制中心的调度员和各车站值班员可使用该系统向乘客通告列车运行情况、安全和向导等服务信息。乘客如有站内寻人等需求，可联系站内工作人员在车站相关区域进行广播。2号线的广播系统支持无线设备广播，值班员可使用随身携带的无线设备在站台、站厅任意点位进行广播，为突发事件的应急处理和乘客疏散提供了更有效的保障。

　　与1号线不同，2号线除空港经济区站安装半高安全门，其他车站均安装了全封闭式屏蔽门。空港经济区站安装的半高安全门相比1号线增高到1.4米，更加安全。其他车站的全封闭式屏蔽门能够更有效地保障乘客安全，减少区间粉尘对车站的污染，保持站台温度，节约能源。

　　每站都有厕所细节更体贴

　　地铁车站内乘客上厕所不方便的尴尬问题，未来乘客乘坐2号线不会遇到了。2号线空港经济区站站长蒋超介绍，地铁2号线每个车站都有厕所供乘客使用。每个车站还设有残疾人升降梯，为残疾人乘坐地铁提供最大程度的便利。同时，展台还设有指示标识，残疾人和推着婴儿车的乘客可到专门的候车区上车。此外，2号线的站台屏蔽门上都贴有“1”、“2”、“3”等与车厢对应的数字，这些小细节的设置，可以方便乘客之间“准确定位”，一旦列车出现问题，工作人员也可以第一时间确定问题所在车厢。

　　同时，1号线的列车站着的乘客只能手抓横杆在列车前进过程中保持平衡，个子不高的乘客觉得不方便。2号线在横杆上还专门添加了一批安全扶手，看似不太起眼的设备，对大多数乘客来说乘车将更加便捷舒适。这些细节，让2号线更加凸显出人性化，乘客乘坐起来感觉更舒适方便。

　　售票机更智能列车更舒适

　　记者从新开路远洋国际中心站进入站厅层，映入眼帘的是4台自动售票机。现场工作人员告诉记者，2号线的自动售票机外形和1号线相似，但是更智能。2号线自动售票机采用了接收、找零为一体的纸币单元，可实现1元、5元、10元、20元，4种面额纸币找零，并具备储值卡充值功能，这些功能比现在的1号线自动售票机更便捷了。乘客在使用自动售票机购票时，可先选目的车站和购票数量，再按照显示的金额投入钱币；投入纸币时请将纸币铺平后，单张投入投币口。车站内的验票机具有信息查询功能，可查询车站周边及公交线路信息。

　　下到地下二层，坐上列车，记者发现，列车相比1号线要更宽敞舒适。米黄色与白色的内饰给人一种柔和的体验。工作人员介绍，2号线的列车更安全舒服，选用国家标准的B1型列车，比1号线的车体更宽。列车设计进一步优化，运行更加平稳。列车选用了防火等级更高的材料、部件，先进的多媒体广播系统、信息显示、火灾报警和空调等系统，高品质的门窗、座椅以及时尚的内部装饰，提高了列车的安全性和舒适度。

　　建国道站不通期间换乘绕行不多收费

　　杨静告诉记者，未来一段时间地铁2号线东南角站与天津站站之间的建国道站仍不通车。将来1、2、3、9号线连通后，乘客可以乘坐其他线路绕过未通车路段。

　　比如，市民从西南角站上车，打算到远洋国际中心站，若建国道站通车的情况下，市民只需坐5站即可直达。但建国道站不通的情况下，乘客就需要绕行1号线到营口道站，再换乘3号线到天津站站，再换乘2号线到目的地。按照地铁分段计程票价的模式，这样一来就需多花一元的车费。杨静说，地铁公司早已对这个情况作出解决方案，不会对市民绕行多出的路程进行收费。也就是说仍然按建国道站通车情况下的最短的里程进行计价，市民不用担心出现多收费情况。记者彭未风邢珊

　　2号线空港站无缝对接机场巴士

　　编辑动机

　　在昨天的媒体试乘活动中记者发现，除了硬件条件更好之外，地铁2号线的服务措施也同样处处凸显人性化。市民更关心的是，未来1、2、3、9号线联网后，将给他们的生活带来哪些直接的改变？

　　记者了解到，目前2号线东段终点站为空港经济区站，机场延伸线尚未开通。地铁公司相关工作人员告诉记者，2号线试运营后，机场会专门开通巴士专线，未来机场乘客可乘坐机场巴士到达2号线空港经济区站，乘坐地铁去往市区，从而实现节约时间。而2号线机场延伸线正在建设中，按计划未来和机场2号航站楼同期投入使用。2号线机场延伸线线路全长4.485公里，其中地下线4.052公里、过渡段0.300公里、地面线0.133公里。该延伸线西起李明庄站，沿李明庄车辆段出入段线两侧向东敷设，直至出入段线终点附近，然后线路向南转，左线下穿李明庄出入线后，逐渐与右线并行，依次下穿成林道延伸线、西减河后，沿天津滨海国际机场内东区西三路西侧、在机场飞行区隔离围界内向南延伸，直至机场T1航站楼西侧转向东北，与T2航站楼平行布置，正对航站楼设机场站，未来可有效完善机场交通枢纽的客运功能。

　　未来随着地铁2、3、9号线的相继开通，它们将与地铁1号线一起编织一张巨大的“轨道交通网”，相关人士预计可为市民出行节省一半以上的时间。而随着今后几年5、6号线及其他线路的陆续建设、开通，各区之间的距离也将变得越来越“近”。

　　多项人性化措施 贴心服务乘客

　　记者采访中了解到，地铁运营公司将采取多项服务措施，力争让市民乘坐2号线将更舒心。

　　第一项措施便是乘客遗失物品“一站式”处理，当乘客在乘坐地铁过程中，发现物品丢失，可立即联系车站工作人员寻找物品，或者拨打地铁服务热线(60286888)进行查找。另外，地铁运营公司还制订了具体的遗失物品保管期限及处理办法：首先车站在收到乘客或员工捡拾到常规性遗失物品的保管日期为48小时；易腐易变物品保管期限为1天，期满无人认领后车站将自行处理；违禁品及危险品，车站将会立刻上报驻站民警，配合、协助进行处理。遗失物品若超过48小时无人认领的，车站将妥善保管，且将该遗失物品的失物招领通告张贴在指定车站的遗失物品信息通告栏上，通告期限为7天。最后超过3个月仍无人认领的贵重物品和有线索可寻的物品将移交至公交分局地铁西南角派出所。

　　此外，站台和列车内均安装了液晶显示屏，既可以播放列车运行信息和到站时刻，又可以让乘客欣赏到精彩的电视节目。新线各车站的站台信息显示屏上还会显示当日的天气信息，为乘客出行提供方便。

　　为防止乘客在出行时遇到大雨天气，每年4月1日至10月31日雨季多发期，地铁各站都配置了“爱心伞”供乘客免费借用。届时，市民可以在各站客服中心获得此项服务。为防止乘客在夏季高温天气出行时中暑，各站点配置“紧急医药箱”，另配置风油精、藿香正气水等各类应急医药用品，乘客遇有特殊情况可向车站工作人员索取。记者彭未风邢珊摄影新报记者杜建雄