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天津北方网讯:缩小桥下环岛、增加通行车道、移动快速路出入口,交管部门配合市政建设部门卡口改造工程,多项措施缓解八里台立交桥、郁江桥等几处易拥堵路段通行难问题。
八里台立交桥下 增设信号灯
八里台立交桥交通流量大,桥上交通流量常处于饱和状态,不少车辆绕行桥下环岛。改造后,原有环岛交通改为由交通信号灯控制,通过拆除部分绿化设施、减小环岛面积等方法,拓宽进出口车道的宽度,增加车辆通行能力。过往车辆驶入八里台立交桥下时应注意提前减速,切勿争抢行驶。
郁江桥下 加宽行车道
郁江桥是天津湾、梅江、体北、小海地等地区车辆往来的首选桥梁,桥上交通流量呈饱和状态,不少车辆选择绕行桥下黑牛城道解放南路交口,导致快速路黑牛城道南侧辅道交通压力激增。改造后,采取加宽交口南侧、东侧车道等方式解决行车拥阻,即在快速路黑牛城道南侧辅道进路口处,利用桥下空间向内侧加宽一条车道。解放南路东侧辅道因建筑限制没有对外侧加宽,利用桥下空间向内侧加宽一条车道。交管部门提示,由中石油桥、紫金桥方向沿黑牛城道去往梅江或小白楼车辆不必上郁江桥,在黑牛城道解放南路交口右转或左转更加便捷,由小海地去往市中心车辆可选择拓宽后的解放南路辅道通行。
西北半环快速路 移动出入口
西北半环快速路出入口和相交道路不对接,车辆出入快速路时便心存侥幸逆行通过,这也成为引发快速路交通事故一大安全隐患。改造后,南仓道高峰路入口向西移动130米,目前高峰路车辆可顺利进入快速路主线。王顶堤立交桥和复康路立交桥间的复康路楚雄支路出口,向东移动50米,消除车辆逆行的危险。记者李柏彦 通讯员杨毅于士元