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天津北方网讯:由天津市规划局、市建交委和市地铁公司联合组织市规划院开展的本市首次大规模地铁客流调查工作昨日正式启动,志愿者在地铁1、3号线的沿线地铁站分时段进行调查。记者随机采访了几位填写调查表的受访者,发现人们对地铁与公交接驳表现出更高的期望。
乘客大多配合调查对交通接驳设施提改进建议
身穿橘色的马夹,拎着深蓝色的印有“天津规划局”提袋的就是这次负责地铁客流调查的志愿者调查员。昨天记者在地铁1号线营口道站看到了正在忙碌的调查员们,他们正分时段请乘客填写调查表。记者仔细阅读了调查表,调查表共设19项内容的调查。内容主要包括乘坐地铁出发的地点及到达的目的地、到达以及离开地铁站选择的交通方式、选择乘坐地铁的频率、如果开车出行停车选择的地点及费用、地铁未开通时选择的出行方式等,第17项单独列出,请乘客选择对地铁服务最不满意的地方是什么。最后两项是请受访者为天津地铁提建议,特别明确了交通接驳设施的改进建议。
调查员告诉记者,按照要求他们每天将从各车站抽取5%左右的乘客进行调查,大多数乘客十分配合调查。记者随机对受访者进行了采访,发现多数人对地铁与公交的接驳存在着更高的期望。住在津南双港新家园的赵先生在海光寺上班,每天都要坐地铁1号线,他对记者说:“现在门口开通了309路,可以直达双林地铁站,但是从小区到公交站还要走十几分钟,如果公交车站能通到小区门口就好了。”市民张女士提出了一条建议:现在一些大医院门口的车辆堵塞严重,希望地铁今后的规划能直接为医院留出口,这样可以减少路面车辆,也节省了看病者因堵车或等候车位而浪费的时间。
启动两种调查方式广泛收集各项服务建议
本市自去年10月份实现地铁1、2、3、9号线联网运营以来,总里程达到130公里,日客运量突破60万人次,较联网前约增长两倍,因此,亟须开展地铁客流调查,以便及时掌握地铁联网运营后的交通出行规律,了解乘客出行需求,为完善地铁车站非机动车与小客车交通接驳设施、优化调整公交接驳线路、制定公交与地铁换乘的票价优惠措施、改进提升地铁运营服务水平提供科学依据。
此次调查将采用两种形式:一是人工问卷调查,从昨天起,调查人员将身着统一志愿者服装,利用5天时间在地铁站开展问询调查;二是网络问卷调查,从5月30日起,市规划局、地铁公司、人民网等网站设置网上问卷调查,广泛收集改善提升地铁线路、地铁车站交通接驳设施等各项服务建议,如有意见建议,您可登录天津市规划局网站:www.cityplan.gov.cn;天津市地下铁道集团有限公司www.tjdt.cn;人民网天津视窗:tj.people.com.cn。