天津北方网讯：放宽船舶登记条件、增加船舶登记形式……随着《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)的批复，天津东疆成为目前中国内地唯一实施国际船舶登记制度的船籍港。“天津要发展国际航运中心，首先是航运要素的聚集，而船舶是其中最主要的要素之一，船舶的大量聚集，不仅将为东疆带来税收效益，也将形成产业聚集效应。”相关负责人表示，成为船籍港，将带动东疆航运产业实现跨越式发展，东疆与世界上主要国际航运中心的差距也将进一步缩小。

　　松绑登记条件 吸引境外中资船队回归

　　天津海事局副局长杨新宅表示，与现行的船舶登记制度相比，新登记制度亮点突出，松绑了很多登记条件，将吸引众多境外中资船队的回归。“由于以往的登记制度相对严格，且程序繁琐，目前，我国远洋船队有一半以上在境外登记注册，挂‘方便旗’，这样既不利于国家安全，也在一定程度上制约了国内航运业及相关产业的发展。”根据《试点方案》，今后在东疆保税港区进行登记的船舶，将取得中华人民共和国国籍，可悬挂中华人民共和国国旗，其船籍港为天津东疆。这也意味着天津东疆成为目前中国内地唯一实施国际船舶登记制度的船籍港。“按照惯例，船舶的船籍都会漆在船尾，以往的登记制度，船籍一半是天津、上海等地名，而将来，会有越来越多的船舶带着‘天津东疆’的标志，穿梭于世界各大港口。”

　　制定实施细则 缩小与国际航运中心的差距

　　对于航运企业来说，在东疆保税港区进行船籍登记不仅意味着可以享受到国家保护，也可以节省部分运营费用。“我们公司现在有9艘船，还有1艘从海外采购，马上就要交付。我们非常期待《试点方案》的实施细则，因为这个方案和东疆现有政策的叠加效应，对于航运企业来说非常具有吸引力。”天津东疆航运有限公司副总经理解卫群表示，按照东疆现有的政策，航运企业免征营业税，这就拉近了东疆登记的船舶与境外登记船舶在税负方面的距离，“挂‘方便旗’的船是不用交营业税的，东疆现在已经做到了免征营业税，如果新方案的实施细则能够进一步降低企业税负，将有利于吸引大量船舶聚集。”

　　东疆保税港区管委会主任张爱国表示：“国务院关于天津建设北方航运中心的批复，赋予了东疆保税港区4大类22项政策的先行先试，随着《试点方案》的批复，东疆已经落实了其中的18项政策。下一步，东疆保税港区将积极与海事部门配合，制定出台实施细则，完成登记流程的设置，让企业能够早日享受便利。”新报记者余璐