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天津北方网讯:8月23日15时,20万吨级铁矿石船“斯科塞斯”轮经过32小时的卸装,缓缓驶离天津港远航码头公司南11#泊位,当晚21时,另一艘巨轮“博格号”旋即进港,三个半小时后成功靠泊。“和开通夜航前相比,‘博格号’早进了9个小时。”远航码头公司调度室主任吕永庆告诉记者:“减少船舶在锚地的等候时间,客户也感到很满意。”6月以来,天津港集团会同各方面力量,积极推进大型船舶夜航相关工作。
当月28日,天津港首条夜航的大型船舶,吃水-17.72米的“伟人号”成功停靠远航矿石码头。两个月来,夜航作业的好处日益凸显:一方面,打破港口只能日间进港的局限,放宽了船舶进港时间区间,提高了船舶周转速度,增加了码头泊位的使用率,有效缓解了船舶压港状况;另一方面,缩短了船舶等待泊位的时间,大大降低了对货源船舶的影响,为码头争揽货源、为客户提供更优质的服务创造了更好的条件。效率的提高受到各界客户的一致好评。另悉,此次“斯科塞斯”轮还打破了天津港远航码头公司卸船作业效率纪录,岸边作业效率达到5006t/h。(通讯员薄承刘影)