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天津北方网讯:昨天(19日)下午,天津市“小客车总量调控管理”人大代表座谈会在市交通港口局举行。代表们表示,采取控制总量和适当限行的双重措施对缓解交通拥堵状况、改善空气环境质量至关重要,将对建设“美丽天津”起到积极推动作用,而大力发展、完善公共交通则是保证这一举措顺利实施的关键所在。
人大代表、南开大学文学院东方艺术系教授张永敬表示,小客车限行是一种必然的发展趋势,目前的公共交通发展、道路建设使本市具备了限行的条件。张永敬说:“我刚刚就是坐地铁来的,特别快。今后,更多的市民会感觉到通过公共交通方式出行会比开车更加方便快捷,从而会自觉、主动地放弃私家车,选择公共交通。而这就需要相关部门继续完善公共交通的建设,使公共交通可以覆盖更多的区域,特别是在一些城郊接合部地区增加公交线路或是延长运营时间,另外还需要继续完善公交和地铁的接驳问题。”
人大代表、天津冠达律师事务所主任吴艳表示,该项举措的出台以治理拥堵、保护环境为出发点,具有十分积极的意义。吴艳建议相关职能部门可以在网上开通微博,用以解答市民的疑问,同时通过问卷调查的方式征求市民的意见、建议,为细则的制定提供科学依据。此外,吴艳表示,各部门还应加强配套服务,并确定一个时间,在政策出台后的半年或一年后对政策产生的社会效果进行评估,并进行相应调整。
人大代表、中国联通天津市南开区分公司总经理李烨勃表示,随着天津的经济发展和小客车保有量的增加,限购、限号势在必行,这对优化道路环境、治理雾霾天气将起到积极深远的作用。李烨勃说,在建设更密集的公交线路基础上,希望增加更多新能源车辆,为环境治理再加一把劲。(记者邢珊)