 |
|
|||
|
|
|||
天津北方网讯：目前正值春运高峰，大量旅客通过自动售(取)票机实现便捷购票和取票，高峰日售取票量达到6万张。随着购、取票量陡增，在方便广大旅客的同时，机器故障率也随之增加。昨日，记者来到天津站自动售票班组，跟随售票值班员郭文忠实地探访了自动售(取)票机维护的全过程。
“天津站前后广场分布着34台自动售票机、13台自助取票机，我们主要担负着这些机器的换票、换款作业任务。”昨日7时，郭文忠早早来到车站，开始了忙碌的一天。
“到站后的首要任务就是检查机器。”郭文忠说，经过一夜运行，有的机器可能会出现小故障，比如零款短缺、票卷耗尽、车票打印磁头损耗等。确认完毕，郭文忠回到监控室，以最快速度换上工装，与同事推着一个重达200公斤的票款车，开始为机器上款、上票卷。
在天津站后广场的一台自动售票机前，随着郭文忠打开机器后盖，记者看到了一套复杂的程序系统。“这是上零款的地方。”顺着郭文忠手指的方向，记者看到了一排排标有“50元”、“20元”“10元”“5元”“1元”“0.5元”的“小抽屉”。“每台机器的零款得6万多元呢！”郭文忠说，“仅1元和5角的硬币就得各需要1000枚，得好几斤重。”除了零款，还有票卷。“每台机器至少保证有两个票卷，每个卷能打印1000张车票。”
郭文忠说，机器一旦出现故障，监控室的后台终端会即时显示，他和同事就会第一时间赶赴现场。记者同时看到，每台机器上都贴有报修电话26192662，当机器出现故障时，旅客可第一时间拨打电话求助。
13时许，郭文忠接到电话称，一位旅客在取票时，机器出票闸口突然关闭，她购了两张票，只取出一张，另一张票被吞回。“旅客一定急坏了！”放下电话后，郭文忠就往后广场跑去。等他赶到时，一位30岁左右的女旅客已经急得在机器前哭了起来。“您别着急，票没有丢，只是被吞回去了，我马上帮您取出来。”郭文忠一边安慰旅客，一边去开机器后盖。看到旅客由哭转笑，郭文忠也欣慰地笑了。
14时，郭文忠才开始吃午饭。“已经习惯了。春运大家都着急回家，能让他们早点回到家，再晚点吃饭都值。”(记者于强)
