天津北方网讯：“小客车限购政策实现了为公共交通发展赢得时间和空间的预期目标。”市交通运输委副主任李国民告诉记者，小客车总量调控政策作为城市交通治理的措施，可以从三个方面来理解限购与公共交通及城市发展的关系。

　　“限购政策可以为公共交通留下未来发展的空间。”李国民说，2011年至2013年，本市每年机动车增量接近40万辆。如不及时加以控制，2017年全市机动车保有量将突破400万辆。届时，中心城区主干道路高峰时段将出现恶性拥堵，城市承载能力面临严峻挑战。

　　据介绍，限购政策可以为道路拥堵和大气污染赢得更多治理时间。“如按机动车保有量400万计算，通过限购政策可赢得5-7年的治理时间。”李国民说。

　　此外，限购政策可有效调整出行方式，让更多人选择公共交通出行。“‘双限’政策实施以来，2014年公交客运量同比增长10.6%，轨道交通客运量同比增长22.6%。”