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天津北方网讯:22日,记者从天津市轨道交通集团获悉,天津地铁线网的规划和设计充分考虑了天津中心城区的城市特点,并与城市长远的建设规划相吻合,网络尽可能串联大型居民区、商业区和交通枢纽。
5、6号线强化“双城”联系
目前,已运营的地铁1、2、3、9号线使得天津南站、西站、东站、机场与滨海新区有机融为整体。即将完成建设的地铁5、6号线在中心部位沿中环线敷设,符合天津市民的出行习惯,并将其他放射地铁线路连接成一个换乘更加便捷的网络。5、6号线在建设过程中,充分考虑到中心城区与滨海新区的关系,在北端金钟河大街站实现了地铁5、6、Z2线的换乘,在南端文化中心站实现了5、6、11、Z1线的换乘,结合已经运营的9号线在天津站与2、3号线换乘,天津中心城区从南、北、中三个维度通过轨道交通与滨海新区连接,更加方便了市民出行。
两座车站实现“同台换乘”
以往,市民换乘地铁时需要上下楼梯或穿越地道,今后,在地铁5、6号线两大交会车站,即肿瘤医院站、天津宾馆站,将实现共享站台“面对面”换乘。
作为本市地铁5、6号线大型换乘站,肿瘤医院站、天津宾馆站均为地下三层两柱三跨岛式站台车站。为了实现同台换乘,5号线和6号线的4条隧道进入肿瘤医院站,各自以上下重叠的走向进入站台,分列站台两侧。其中,地铁6号线的2条隧道在肿瘤医院站、天津宾馆站地下二层、地下三层站台呈平行分布;5号线的2条隧道进入肿瘤医院站后,先平行一段距离再交错上下换位后进入天津宾馆站地下二、三层站台,与6号线相对,呈平行分布。未来,5、6号线开通后,乘客无需经过楼梯或地下通道即可换乘。
车站装修处处“以人为本”
地铁5、6号线的车站装修充分体现了人性化特点,遵循以下四个原则:满足功能原则,主要是满足疏散乘客的功能需要;易于识别原则,在地铁车站周边500米范围内设置导向指引标识,在出入口处设置综合信息牌,在车站站厅通向出入口位置均设置出入口信息、车站周边公交信息及周边地图,方便乘客查询。此外,在重点部位都有提示信息,如:站内无障碍垂梯的透明玻璃上,设置了警示带,防止乘客行进中误撞,在进出站闸机处都有设置黄色警示带、提示语,提醒乘客正确使用闸机;与城市景观协调的原则,地铁车站出入口作为城市景观构成部分,在一定程度上反映了天津现代化城市的形象;建设安装模数化的原则,它体现出效率,并保持统一协调的风格。