昨天(15日)下午13：30，随着盾构机在靖江路站地下盾构井“破墙而出”，天津市地铁2号线首段隧道正式宣告贯通。在2号线建设提速的同时，地铁3号线也将加快施工进度，预计将于今年春节后开始进行首段隧道(华苑站至工业大学站)的盾构施工。按照施工计划，预计3年后，市民出行将可以搭乘地铁2、3号线。
记者直击
“大力士”20分钟“破墙而出”
从红星路站一路掘进到靖江路站的盾构“大力士”，必须用尽全力冲破坚实厚重的地下墙体，到达盾构井中，才能算实现了隧道的贯通。昨天下午，记者目睹这一过程，“大力士”只用了20分钟就“破墙而出”。
13：10，“大力士”到达隧道洞口的位置，开始向挡住其去路的墙体发力。伴随着隆隆的响声，巨大的齿轮不断旋转，一点一点地将坚硬的墙体搅碎、瓦解，刹那间，洞口处尘土飞溅，一股浓烟不断地聚集。13：20，随着一声巨响，洞口墙体大块脱落，白色的泥浆喷涌而出，“大力士”拼命地向外冲刺，整个“头部”都露了出来。13：30，洞口墙体被搅成泥块，纷纷散落到地上，“大力士”终于“破墙而出”，到达盾构井，红星路站至靖江路站右线隧道全部贯通。
预计2011年
市民可乘2、3号线
地铁总公司副总经理王啟元告诉记者，目前，地铁2、3号线已进入全面进场开工阶段，前期工作包括拆迁和征地已接近尾声，地下管线切改工程全面展开。其中，地铁2号线的红星路、翠阜新村、沙柳路、津赤路、西南角5个车站主体已经完工，东南角站、鼓楼站和水上北路站于日前全面开工。春节后，2号线各车站结构施工将全面展开。
地铁3号线目前完成了华苑站和营口道站的主体施工，春节过后，华苑站至工业大学站的首段隧道区间将开始进行盾构施工。
王啟元表示，备受市民关注的2、3号线穿越海河工程有望于今年年底启动，两段“水下隧道”将于2009年贯通。按照施工计划，地铁2号线有望于2010年年底达到通车条件，地铁3号线有望于2011年上半年达到通车条件。再经过几个月的信号调试后，市民预计可在2011年乘坐上地铁2、3号线，并和1号线实现换乘，为日常出行再次提速。 |
