“春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解，根本原因在于铁路票价太低。”全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保说。
罗金保说，多年来我国实行铁路低票价，所以大量旅客选择坐火车出行。他举例说，从2005年5月至2007年9月间，国家连续10次提高成品油价格，由此铁路运输每年成本就多出70个亿。他提出建议，希望适当提高铁路运输价格的同时，建立宏观调控下灵活的铁路客运浮动票价，减轻运营成本上升带来的客运压力。
