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坐椅可以180度旋转 厕所坐便器自动消毒 司机驾龄至少10年
11日上午11时30分，时速高达350公里的CRH3型动车组列车下线。据悉，该车型已经进入批量生产阶段。首批下线的前3列动车组将在北京奥运会前驰骋在京津城际铁路上。预计2009年底之前，将有57列陆续下线投入运营。作为天津唯一受邀媒体，本报记者进入了CRH3列车，亲身体验了它的处女行。
坐火车比坐飞机还舒服
随着一声令下，CRH3列车从车间驶出。在现代化的驾驶室内，电子仪表盘上跳动着一组数字，司机一边握住操纵杆，一边留意着仪表盘上显示的控制时速。列车运行平稳舒适，如果不是车窗外的风景一直在变化，几乎感觉不到列车在高速驰骋。列车上一位车务人员自言自语：“比坐飞机还舒服。”
司机左手位置有一部嵌在墙上的调度命令打印机，他说，只要轻轻一按，总部的指令就能打印出来。驾驶室内还有无线电等先进设备，可以随时和车内、车外保持联系。“车窗上安装了高档的减速装置，即使速度达到350公里，也不会感到眩晕。”
与其他列车不同的是，头节车厢设置了一个小型会议室，与别处用玻璃隔开，通透、明亮、安静，大概有10个座位，便于商业会谈。
坐椅可以面向窗户
车务人员介绍，车内的坐椅可以旋转180度。“只要踩一下坐椅下面的踏板，椅子便可以旋转，既可以旋转到背后，使前后两排的乘客实现面对面交流，又可以旋转至面向窗户，尽情欣赏窗外的风景。”由于列车两端都可以驾驶，返程时，列车不需要掉头，而乘客只要将坐椅旋转方向即可。车厢分为一等舱和二等舱，空间相当开阔，宽约6米，一边是三人座，另一边是二人座。一等舱安装了液晶视频，乘客可以通过椅子上的按钮选择喜欢的节目。
与普通列车相比，CRH3列车的厕所是另一番景象：其坐便器可以自动消毒，用手按一下按钮，手纸便会缓慢送出。此外，还有控制自来水、洗手液流出的按钮。厕所内还安装了较大面积的梳妆镜，乘客可以在厕所内进行梳妆打扮。残疾人士如果抱着婴儿上厕所，也很方便，车内的残疾人厕所很宽敞，坐轮椅的乘客可以方便出入。厕所内还有一张可以放下的婴儿床，残疾人士解手时，可以将婴儿暂时放在床上。
记者注意到，每节车厢都安装了饮水机，为乘客提供饮水服务。此外，每节车厢的车门和车窗处分别有一个红色按钮，据介绍，这个按钮是用来逃生的。CRH3列车的车灯上还安装了自动雨刷，无论下多大的雨，都不会降低亮度。
车体寿命可达20年以上
“CRH3列车的车体呈流线型，从而降低了动车组的空气阻力。铝合金车体采用轻型铝合金材料焊接而成，寿命可达20年以上。”一位工程师介绍说，列车充分利用了动力学原理，采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了极高的安全性能。此外，车内装饰材料100%达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。
首批司机驾龄至少10年
时速350公里对于中国铁路人来说，是前所未有的速度，对司机来说，更是巨大的挑战。来自北京路局的宋怀民是第一批驾驶CRH3列车的司机，目前他正在参加理论培训。
据他介绍，选上动车司机可不是那么简单，第一批司机是在全国范围内进行筛选的，一般要有10年以上的驾龄。“身体进行严格检查就不用说了，更重要的是还要经过反应能力测试。测试时，面前有一排键盘，每个键盘上都有一个不同颜色的灯泡，哪个灯泡亮了，便要迅速击拍相对应的按钮，一般人是做不到的。”记者了解到，目前已经有80人通过了CRH3列车司机的选拔。
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