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与厄瓜多尔的基多市郊建地球赤道纪念碑、中国的汕头建北回归线标志塔类似的是,江苏淮安本月开始修建中国首座南北地理标志园。该市规划局相关人士向早报介绍,园内南北地理分界标志雕塑,其中心为一个地球状的标志物。(8月29日新华网)
地处中国南北地理分界线上的江苏淮安正式建设南北地理分界线标志园。此举受到网友们几乎一致的质疑,甚至被认为是有意制造南北隔阂。8月28日,某网进行的网络调查显示93.61%的网友认为淮安不该建设我国南北分界标志,只有不到7%的网友表示赞同。一个小小的标志物为何引起这么大的争议?,在笔者看来它既不一定具有旅游意义和科学性,又带动不了淮安旅游经济发展,因此或许就不应该建。
中国有没有南北方之分?当然有,但又没有绝对的南方北方分界线,而且在国人心目中的南北方分界线一般皆指长江而非淮河,同时地理分界线是有一定宽度的过渡区域并不是一条直线,那淮安凭什么专而有之?专家同时也认为南北地理差异并不是哪个省哪个地区所能垄断的,也没有哪个城市能够绝对代表的。从实情来看,南方和北方只是老百姓民间的一个模糊概念,根本就没有必要搞一个非常清晰的“点”。而且国家文物局局长单霁翔在接受采访时明确表示所谓南北地域文化并没有一条明显的分界线。其次,即便真要找到这条分界线,也需要专家学者充分考证认定,而不是靠某个城市“自说自话”;而且要成为旅游景区还需要一定的自然景观或人文底蕴。所以淮安南北地理分界线标志从这些条件来看,恐怕是在生造景观,没有任何的科学依据,从而失去了旅游意义,也就推动不了淮安的旅游发展。
淮安作为古黄河夺淮处,本来就具备非常深厚的人文积淀和自然风光,如"日出斗金"的洪泽湖,东有盛产鱼虾鳖蟹的高邮湖、白马湖。素有“东南第一佳味,天下之至美”之美誉的淮扬菜也出自淮安,根本就不需要在南北分界这个伪命题上做文章。而淮安市忽略自身的独特优势,去争夺所谓的南北分界标志,与其说是出于文化资源的贫瘠,不如说是缘于发展思路的闭塞与眼光的短浅。
针对网友“工程建设劳民伤财”的质疑,淮安市政公用局总工程师告诉记者,工程主体仅是对上世纪已被废弃的一座钢筋混凝土桥梁进行改造,造价400多万元,对于现代桥梁来说“花钱并不多”。而笔者认为400多万的投资对于现在动辄几亿几十亿的桥梁来说还真是不多,但是对于困难家庭和贫困失学的孩子来讲无疑于是笔巨资,据江苏省城市发展研究院在07年发布的06年全省13个省辖市可持续发展的综合得分“榜单”中,淮安仅列倒数第三位;在居民生活质量排序中,淮安列倒数第二位。因此不难看出淮安市民的生活水平亟待改善。所以这笔400万元款项应投入到对百姓真正有用的项目上来。