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又一个十一长假不期而至。许多家庭打起了7天的假期主意,现在不举家远游更待何时?不过,古语说得好“工欲善其事必先利其器”。一辆性能出色的SUV是必不可少的,翻山越岭、跋山涉水、一览众山小,全靠座下的这辆SUV了。
先说说SUV的起源吧!它来自于上世纪八十年代的美国,旅行车和越野车的结合体正是SUV的本源。就其出生而言,SUV天生就是让大家出去玩的工具。不过,精明的汽车厂家将SUV不断细分,根据车身长短、发动机排量、舒适配置等元素,推出了豪华SUV、城市SUV等等车型,进一步满足了不同喜好、不同收入群体的需求。还有一天就迎来黄金周了,赶快出手吧!
2011年型奥迪Q7 高性能SUV不二之选
最佳看点:霸气外观、豪华配置
日前,一汽—大众奥迪启动了“七见天下新奥迪Q7强者行试驾活动”,2011年型奥迪Q7再次跃入车迷的眼帘。霸气的外观加上宽大的车身尺寸,新Q7的经典造型依然非常耐看;LED行车灯以及镀铬饰条的装点,也让Q7显得时尚美观;大尺寸的轮毂和大号的双出尾排显得力量十足。新Q7全系标配全景天窗,电视接收系统、蓝牙电话、第二排座椅加热、BOSE音响等都成为大部分车型的标配。2011款奥迪Q7有非常丰富的选装配置,在外观上有运动和越野两种套件可选,也有20寸的合金轮毂;内饰可选装更高端的真皮,音响也可以换成更高端的B&Q高级音响,甚至还可以选择第三排座椅,考虑得非常周到。
越野利器:全新发动机、四驱系统
2011年型奥迪Q7搭载奥迪全新的V6 3.0 TFSI机械增压直喷汽油发动机,并依照不同的发动机性能调校分为高、低功率两种版本,成功取代原有V6 3.6 FSI和V8 4.2 FSI燃油直喷发动机。低功率版本Q7从0加速到100公里/小时仅需7.9秒,比前辈3.6 FSI车型快了0.6秒;高功率版本Q7从0加速到100公里/小时仅需6.9秒,快过原4.2 FSI车型0.5秒。同时,2011年型奥迪Q7的油耗和排放比老款车型明显降低。全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器全面取代前款Q7的6速手自一体式变速器,百公里综合油耗只有10.7升。另外,所有7款车型全部采用了quattro四驱系统。
导购信息:新款Q7共推出7款车型,其中低功率版3.0TFSI车型有4款,售价区间为81.5万—109.8万元;高功率版共有3款,售价区间为108.8万—131.1万元,本市3家经销商销售。
上海大众途观 乡间都市两相宜
最佳看点:全景天窗、倒车辅助系统
途观是一款顺应crossover跨界潮流诞生的车型,外形更加时尚动感。途观的全景天窗同级车中最大,也是其一大卖点,这个天窗集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体,透光面积达到了普通天窗的3倍,开启面积较之普通天窗大40%,从面积比例上来看,它基本能够占据车顶面积的三分之二。此外,丰富的电子安全辅助配备也是途观的重要卖点,途观是全球首款配备自动倒车辅助装置的紧凑型SUV,通过按下变速箱座前面带“P”字有方向盘图形的按键,倒车时车子会自动转动方向盘进入停车位。
越野利器:智能全时四驱、TSI发动机
途观配备了大众专利的4m otion智能全时四驱系统。它能够根据车辆行驶地形的不同状况,自动将动力分配给前后轮,它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间,更可以轻松做到50:50的优质前后轴动力分配比。但跟大众另外一个豪华品牌奥迪配备的Quattro系统相比,途观的4m otion系统只能算是入门级四驱,在28度的接近角与25度离去角跟陡坡缓降、上坡辅助系统加持下,能胜任一般的越野用途。
途观采用当前大众广泛应用的TSI缸内直喷发动机,与之搭配的T iptronic六速手自动一体化变速箱,加速比较平稳。整体底盘调校是德系车的强项。途观的悬挂系统可以干净利落地处理路面凹凸,没有过度的弹跳感,车内乘客的乘坐感不会因为悬挂的硬调设定而显得过度上下颠簸。
导购信息:途观有1.8T和2.0T两种排量,价格区间为19.98万—30.98万元,本市9家经销商销售。
新瑞虎1.6S 普通家庭的越野车
最佳看点:加长车身、多种颜色
作为国内首款自主SUV,瑞虎一直有着不错的销量,颇受年轻消费者的青睐。和现款瑞虎4285mm长度相比,新瑞虎的车身尺寸略有加长,达到了4390mm,但车宽和车高方面并没有发生变化。车身颜色有奇瑞白、玛格丽特蓝、狂野绿等6种色彩可选。1.6S豪华版配置了电动天窗、瞬时油耗显示、保养提示、前排座椅加热、多功能方向盘、电动大灯调节功能及多碟CD系统等舒适及便利性装备。至于安全配置方面,双安全气囊、ABS+EBD系统、车身防盗报警系统及倒车雷达等配置均为标配,整体安全配置均衡。
越野利器:1.6增压发动机、高底盘
值得一提的是,新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机是中国首款机械增压发动机,核心部件使用伊顿第五代罗茨式增压器,最大功率110KW,最大扭矩205N·m,百公里综合路况油耗7.7L,具备动力强、反应快、免维护、油耗省的显著特点;与同排量普通发动机相比,动力提升了40%,达到2.4L的动力水平,油耗却与1.6自然吸气发动机相当。加上与瑞虎成熟的五速手动变速箱完美配合,为消费者带来更强劲的推背感,充分享受驾驶的乐趣。
瑞虎的越野能力,主要来自于它超高的离地间隙。瑞虎的底盘高度为190mm,这样的数据不仅远远大于普通轿车,就连某些城市越野车也望尘莫及。底盘高带来的好处显而易见,普通的城市道路自然不在话下,即使是坎坷不平的砂石路、泥泞路也能轻松征服,绝对称得上“障碍赛”的健将。
导购信息:新瑞虎1.6S舒适型售价为9.38万元,豪华型为10.18万元,市内博瑞祥通销售。
北京现代ix35:白领一族偏爱之车
最佳看点:雕塑外形、6速手自一体变速箱
作为内外兼修的城市SUV车型,ix35是现代汽车一款在德国法兰克福研发设计,并率先在欧洲上市的流体雕塑车型。和时下车坛流行的crossover风潮一样,车身线条也有SUV+Coupe的特质,外形明显动感许多。同样列为标准配备的全景天窗营造出阔落车室,也是该车的一大卖点,颇受时尚一族喜爱。ix35搭载的6速手自一体变速箱可以说是传动系统的最大亮点,这款变速箱不仅质量轻结构紧凑,而且传动效率更高,30万公里不需要更换变速箱油也有效降低了保养费用。
越野利器:AWD驱动模式、扎实底盘
ix35的驱动模式采用AWD设计,这套多片离合器式电控适时四驱系统,正常情况下采用前轮驱动,当传感器检测到有车轮出现打滑时,四驱系统将自动接通前后轴,实现向后轴分配一部分扭力,最大可以向后轮分配50%的动力从而达到前后50:50的扭矩分配比。另外,在通过一些路况较差的地段时,驾驶者可以提前通过中控台的四驱锁止按键将驱动模式手动提前锁定四驱系统,变被动为主动。
ix35的底盘设定有其独到之处,悬挂系统是由现代位于德国的设计中心所研发,在行经坑洞与崎岖路面的处理上,表现出不少德系车的底盘特性,车身的弹跳幅度小且路感回馈也相当明显;更不用说的是在一般道路或弯道行驶时,ix35的底盘也能将车身侧倾控制在最小的范围内,并不会因为SUV重心高而产生左摇右晃的乘坐感受。
导购信息:ix35排量分为2.0升和2.4升,价格区间为16.98万—24.28万元,本市5家经销商销售。