市交管局秩序处负责人范磊告诉记者，市交管局将加大对违法停车的管理力度，以市区交通流量较大的主干道路、市容管理道路、施划道路停车泊位的73条道路、179个路口为重点，每天7时至19时，采取路面巡控与视频监控相结合的方式，对机动车乱停乱放实施无缝隙巡查管控。在实施非现场处罚的同时，对妨碍他人通行、易引发堵塞或造成安全隐患等严重影响交通的车辆，将委托救援清障部门将车辆拖移至不妨碍交通的地点。同时，交管部门还将同时开展道路停车泊位专项整治，确定占路停车场标志、管理亭位置，重新设定占路停车场使用时间、车辆停放方式。

　　和平区： 

　　百盛、万达商业广场沃尔玛：和平路与福安大街交口的万达商业广场地下停车场有352个停车泊位，24小时营业，每小时4元。哈尔滨道中国大戏院机动车停车场有70个停车泊位，24小时营业，每小时3元。

　　米莱欧吉利大厦：吉利大厦咪表停车场有15个停车泊位，营业时间为8：00至24：00，每小时4元；吉利大厦停车楼有30个泊位，24小时营业，每小时4元；地下停车场有34个泊位，24小时营业，每小时4元。

　　劝业场：源天停车场位于新华路长春道交口，共44个停车泊位，营业时间为9时至21时；友谊新天地停车场在锦州道的山东路至河北路，有泊位60个，营业时间为9时至21时；滨江商厦停车场位于哈尔滨道共14个泊位，营业时间为8时30分至21时。 

　　百货大楼：百货大楼地下停车库有100个停车泊位，24小时营业，计时收费，每小时3元。 

　　小白楼商业区：金皇大厦停车场在南京路金黄大厦门前，共12个停车泊位，营业时间为7时至20时；凯旋门大厦停车场在南京路凯旋门大厦门前，共15个停车泊位，营业时间为8时30分至21时30分。 

　　河西区：

　　停车费用为2元/天，22时后4元/天。 

　　友谊商厦：院内设有免费停车场，约80个停车位。 

　　南楼一带：华润万家超市凭购物小票停车2小时免费，超时收费；利民道、爱国道附近占路停车场有70余个车位。 

　　解放南路桥下停车场：100余个停车位。 

　　河北区： 

　　友谊新都市百货：友谊新都市百货地下停车场有56个停车位；友谊新都市百货对面金海马家具城设有免费停车场，约有50个停车位；狮子林大街停车场位于翔纬路狮子林大街交口南侧，有120个停车位。 

　　南开区： 

　　赛博停车场(鞍山西道381号)：有50余个车位，白天3元，夜间5元。 

　　古文化街沿线区域：古玩城地下停车库有132个停车泊位，营业时间为7时至19时，计时收费，每小时3元；古文化街美博城地下停车库有69个停车泊位，营业时间为7时至19时，计时收费，每小时3元；古文化街家世界超市地下停车库有89个停车泊位，营业时间为8时至22时，计时收费，每小时3元。 

　　海光寺：苏宁电器、金海马海光寺店，嘉利中心地下停车场有128个停车泊位，24小时营业，每小时4元；家乐福购物中心停车场有100余个车位，9:00至22:30免费停车。 

　　新世界商场：新世界广场停车楼有135个机动车停车泊位，24小时营业，计时收费，每小时4元。 

　　红桥区： 

　　大胡同商业区：荣众停车场位于北门外大街北马路交口，有24个停车泊位；大胡同停车场位于大胡同天依坊门前，有7个泊位；农行停车场位于北门外大街估衣街口，9个停车泊位；天鸿大厦停车场位于南运河南路天鸿大厦门前，共18个泊位；南运河南路停车场位于南运河南路，共50个停车泊位。此外，大胡同停车楼有400个机动车位。 

　　评论：乱的不是车是心态

　　一边是因为违法占路停车致使路面拥堵不堪，通行困难；一边则是正规停车场、停车楼鲜有人问津，冷冷清清。冰火两重天的事实，考验的是天津有车族的停车观念。

　　现在买辆车对很多城市家庭已经不算什么需要反复讨论掂量的大事了，年轻人谈婚论嫁，房子、车子、海外游，俨然成了新“三大件”；工作稳定生活大步流星奔小康的壮年夫妻，买辆车没事来个自驾游；劳碌半生的老两口，儿女孝敬辆小车出门遛弯都方便；甚至大学刚刚毕业的学生，贷款买辆车代步都是寻常事……选车型、算排量，琢磨性价比，可这车开到家之前，多数车主并没有把停车的成本纳入考量，甚至在小区里每月几百块的停车管理费、小十万买个车位都已经被广泛接受以后，这公共场所的停车费，还是恨不得能躲就躲能逃就逃，少掏一块是一块。 

　　侥幸的背后总是风险的累加，其实细算这笔账，随便找一个地方停车，省下的可能是一小时三五块的停车费，却承担了200元的处罚风险、未知的车辆维修成本，甚至拥堵消防通道所要承担的法律赔偿，哪个更划算，还真不好说。 

　　一个朋友刚从北京回到天津工作，除了去空港的公司上班必须开车，周末去市中心购物什么的，都是坐地铁；如果出门要去哪儿，先查目的地附近有没有停车场，如果掂量油费加停车成本不上算，果断打车；离家半径一公里内的出行，能步行的坚决不开车，既环保又能锻炼身体……用她的话说，习惯了。“我在澳大利亚的时候，城市中心区的停车费一般在每小时4至6澳币左右，合成人民币就要将近40元。”即使是在地广人稀的澳洲，停车也是一大难题。随着本市汽车保有量的持续猛增，可以预料的是，停车的困局还将继续存在并加剧下去。把停车成本纳入购车成本考量，理性购车、科学用车对每个有车族都愈加关键。

　　现在,本市正在加快停车楼的建设管理，而摆在管理者面前最大的课题或许是，如何打破市民图方便怕麻烦的心态和习惯，如何通过价格杠杆改变驾车族的成本意识，让投入不菲的停车楼真正发挥效用。日前，北京发改委已开始就停车费改革方案征求专家意见，将有望在北京实行停车费三级区域差别化征收，加大核心区停车成本，同时根据区域的不同，划分停车费高低：路侧的占道停车收费最贵，其次是地面停车场停车，地下停车场、停车楼最便宜。这或许是一个可以借鉴的方法。

　　再好的办法还要靠人的执行，就像再好的停车楼，还要有人肯走进去才能真正见效，从这一点上来说，改变驾车者的习惯、意识、心态更重要，毕竟，建楼容易，撼人心难。