天津北方网讯：记者近日走访津城多家汽车租赁公司了解到，随着本市出台机动车限购限行政策，汽车租赁行业的生意日趋红火，电话咨询、预定租车业务的市民比去年同期大幅增加。

　　买车不成改租车

　　在津工作的于先生老家在山东，本想今年年底前买辆新车开着回家过年，但由于刚刚出台的汽车限购政策，他决定改为租车回家。据了解，自出台机动车限购限行政策以来，本市汽车租赁行业的生意就愈加红火起来。“从16日早晨到现在，我们已经接到500余通咨询、预定租车的电话，比平日增长近4倍，八成左右的客户都是由于受到购车限号新政的影响。”某汽车租赁公司员工说。

　　另一家位于南开区的汽车租赁公司负责人表示，由于临近春节，每年此时都是汽车租赁的高峰期。不过，近几天咨询价格的电话一个接一个，订单数量比往年增长更快了。“眼看春运就要来了，再加上这两天实施的限购政策，我们公司都快面临‘车荒’了！”该负责人说。

　　第一时间抢市场

　　据记者了解，目前，本市汽车租赁公司已达200余家，租赁形式多集中在“零租自驾、零租代驾、订制租赁”等多种形式。某汽车租赁公司工作人员介绍，随着限购限行政策的出台，租车出行的优势逐渐体现，顾客不但可以方便地开车出行，还能选择当日不限行的车牌号出行，去北京还可随时更换北京车牌号，方便快捷。“目前，我们已制定了特价车型租金打折优惠等一系列推广措施，以第一时间抢占市场。”

　　鱼龙混杂待监管

　　据了解，虽然本市目前已有200余家汽车租赁公司，但规模较大的不超过10家，绝大多数公司规模较小，多以挂靠方式经营，市场鱼龙混杂，缺少监管。部分挂靠汽车租赁公司的车辆接车和收车不准时，让租赁者苦不堪言；还有一些租赁公司为了春节期间多赚钱、图省事，规定租车的时间一般要在7天以上，理由是如果租车时间太短，会耽误他们再次出租的生意。此外，一旦车辆在外地发生剐蹭等交通事故，对汽车的修理、赔付等都是汽车租赁公司单方面说了算，租赁者根本无法维权。

　　对此，专家表示，汽车限购政策的出台会对汽车租赁行业产生利好，但其究竟自身能否做大做强，吸引市民租赁，还需要汽车租赁行业进一步加强自身规范，建立更加透明的价格、车况、交车、交通处理等合同条款，让租赁汽车真正成为市民放心的出行交通工具。(记者马根)