记者直击：天津地铁2号线部分车站启建

　　网友讨论：地铁2号线最新消息 天津地铁建设进度

　　北方网专稿(记者常悦)：自从天津地铁1号线试运营以来，北方网网友非常关心已经获得国家正式批复的地铁2号线的建设情况，纷纷在北方论坛上留言。近日，记者走访了解到地铁2号线部分车站已经启动建设。整条线预计2010年完工。

　　天津地铁1号线试运营 国家正式批复地铁2号线建设

靖江路车站施工现场

　　沿途采访：海河东段多数车站开建

　　在天津市中心城区规划的9条轨道线路中，地铁2号线是贯穿城市东西的主骨架线路，西起中北镇曹庄，东至李明庄，线路向东延伸可至天津滨海国际机场。它连通西青、南开、和平、河北、河东、东丽等各区。

　　近日，记者驱车从地铁2号线西段终点站曹庄出发，沿着2号线走向一路采访，了解到许多车站已经开工建设。如果以海河为界将2号线划分为东西两段，海河东段多数车站已经开建。据记者不完全统计，海河东段的天津站站、红星路站、靖江路站、翠阜新村站、沙柳路站、博山道站、津赤路站和海河西段的西南角站都已开工。

　　同时，记者还从天津市建委获悉，年底前地铁2号线全线车站将开工建设，累计开工面积将达到11万平方米。按照部署，年底前将完成红星路站和津赤路站结构封顶工程，启动红星路站——靖江路站767米区间和津赤路站——李明庄站956米地下区间的盾构施工。

　　了解什么是盾构？

　　记者直击：地铁西南角站施工难点

西南角车站施工现场

　　地铁西南角车站是地铁1、2号线交叉换乘点，该站已经开工。虽然进入严冬，记者在西南角站施工现场仍然看到了一派热火朝天的景象。

　　据车站施工项目经理高弈介绍，目前正在进行车站主体的施工。由于该车站分地下两层，因此施工难度较大。地下1层是1号线站台，地下2层是2号线站台。1号线南北走向，2号线东西走向。

西南角车站施工现场

　　据悉，该车站施工主要有三个难点。其一，该段地处居民密集区，附近高楼鳞次栉比，供热、通讯、排水、自来水等地下网线切改工作复杂；其二，建设地铁1号线时已经建成一段车站，2号线建设要与这段顺利接轨，接轨段建设较为复杂；其三，由于该车站分为地下两层，最深处达到17米，再加上与之相邻的建筑物较多，因此要特别注意。为防止建设过程中对附近高楼造成影响，工作人员已经在附近三座建筑物周围布点监测，确保万无一失。

　　未来规划：与所有地铁线都能换乘

李明庄车站效果图

　　2号线除了与1号线在西南角车站实现换乘外，按照天津市中心城区线网规划图中所示，2号线与地铁规划设计的其余几条线路也都可以实现换乘。

　　同时在规划中，地铁2号线要将天津站和天津机场两大交通枢纽连接起来，为此，2号线还将延长到天津机场。

　　相关资料：地铁2号线有哪些车站

地铁2号线线路图（点击放大）

沙柳路车站效果图

　　地铁2号线工程西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，线路全长22.56公里，拟设车站19座，包括曹庄、延安路、芥园西道、咸阳路、红旗路、青年路、西南角、鼓楼、东南角、建国道、天津站、新开路、红星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路、李明庄。工程总投资达109.23亿元。地铁2号线的建设，将强化城市核心区与市区边缘及大型居住区之间的联系，缩短相互间的时空距离；缓解城市客运交通压力，促进中心城区发展规划、海河两岸综合开发等目标的实现；同时将对疏解市中心区人口、促进中心城区边缘的发展，形成合理的城市土地利用布局起到重要作用。