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三大中心地位更加稳固
内地与香港已就《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)补充协议四的内容基本达成一致，即将签署新的补充协议，进一步扩大对香港的开放。这是中央支持香港巩固国际金融、贸易、航运三大中心地位的又一重要举措。
香港回归祖国10年来，在中央政府的大力支持下，年轻的特别行政区显示出巨大的灵活性和适应能力，金融、贸易、航运三大产业联手发力，成为经济增长的火车头，正吸引着越来越多的海内外资金和企业进驻香港。
金融市场：令同行刮目相看
10年过去，香港证券交易所现在的市值以及筹资能力，令国际同行刮目相看。香港股市市值从1997年的4万多亿港元猛增至目前的16万亿港元，晋升全球第六大股票市场；集资总额2006年达5245亿港元，是1997年的两倍，其中首次公开招股集资额逾3000亿港元，超过纽约，仅次伦敦，全球排名第二。
内地企业来港上市更为香港证券市场的发展注入了强劲的动力。1996年,只有71家内地企业在香港上市,集资额为102亿港元，而到2006年，共有367家企业在港上市，集资总额达到3042亿港元。
目前，全球排名前100位的银行中，有70多家在香港营运。香港现有310多家银行机构和180多家保险公司，另有大约700家证券经纪行和1900家单位信托基金或互惠基金公司。
与此同时，香港的外汇市场也不断发展完善，买卖活跃，目前已成为世界第六大外汇市场；香港继续成为全球最开放的保险市场之一；香港还是世界最活跃的黄金市场之一；香港的资产管理业高度国际化；债券市场也发展迅速。
贸易中心：占据世界有利位置
今天的香港，依然是名副其实的世界贸易中心，从香港出口或转口的货物遍及五大洲，而世界各地的货物也在源源不断地进入香港或经过香港进入内地。官方统计显示，香港外贸总额在1997年只有2.9万亿港元，而到去年已劲升至5万多亿港元；整体货物贸易出口已连续4年获得两位数的增幅。
据香港贸发局统计，1996年,香港从内地进口价值5704亿港元的货品，至2006年，这一数字增加至近1.2万亿港元，增幅达109%。同期，香港输往内地的货品值由4793亿港元增至11562亿港元，增幅达141%。
作为世界第七大航运中心，每3分钟就有一艘船舶进入香港，每两秒钟处理1.4个标准货柜。香港船东拥有及管理的船舶载重吨位，由1997年的5500万吨，升至去年的6400万吨。航运业的收益，由1997年的700多亿港元，上升至2005年的1300多亿港元。目前在港的约80家国际航运公司每星期提供超过500个航班，目的地遍及全球500个港口。
未来发展：竞争力名列第一
祖国内地的快速发展，是香港保持“三大中心”地位的坚强后盾。回归以来，当香港面临一次次严峻考验时，中央政府总是及时推出各项措施，帮助香港纾困解难。10年间，中央先后推出CEPA、内地居民赴港“个人游”、泛珠三角区域合作、开放人民币业务、推动国企赴港上市等一系列重要措施，不仅创造了内地与香港互利互惠的双赢局面，更巩固了香港的“三大中心”地位。
2006年，国家在“十一五”规划中明确提出：支持香港发展金融、物流、旅游、资讯服务等服务业，保持香港国际金融、贸易、航运中心的地位，这为香港的发展提供了巨大的机会。
今年6月，日本经济委员会联合多个经济研究机构发表的题为《进化中的香港》的报告称：香港发展势头强劲，潜在竞争力在世界50个主要经济体中名列第一。
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