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聚焦京津城际铁路三大热点:票价、时效、安全
http://www.enorth.com.cn  2008-07-29 17:00
我来说两句
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[466384] 北京市 网友: 于2008-08-27 22:47 发表评论:

  现在19块的车都不卖天津的票了,真和谐呀!

[453288] 天津市 网友:爱创建人 于2008-07-30 22:02 发表评论:

  价格才是最重要的啊 毕竟不是每个人都是月薪5 6 千的人 老百姓还是多的啊

[453179] 河北省 网友:啊 于2008-07-30 18:25 发表评论:

  有69元的公交车了

[452873] 北京市 网友:11 于2008-07-30 08:33 发表评论:

  要是为了方便京津两地工作生活的人来说,最好票价出个月票,价格是单次的半价,这样是可以接受的,做的人应该会很多了

[452853] 天津市 网友: 于2008-07-30 06:51 发表评论:

  支持政府! 老车应该停 !

[452810] 北京市 网友:Q 于2008-07-30 00:39 发表评论:

  甚么叫拉动经济啊,有了d费了t,有了这个就费了那个d.从30几块到现在70块,尼了爱坐不坐.有铁皮的绿车啊,到西站的,十几块的啊,又热又慢,尼了愿意吗?对了,政府奏四介样,尼了爱缩就在这的波的波,管用吗?蛋用不管~~还四想想钻钱的道吧,中国老百姓就是接受的命.看吧,过阵大家就习惯了,然后就有电视台之类的采访天津北京市民.预测一下被访者的说法(估计是托儿):1 北京人:"爱幼位,这下好了,我们去吃个海鲜,去天津玩只用半个小时,忒方便了,票价?不贵,您没看多方便呢.一下就到天津市区了"......2 天津人(用了天津话,各位细看):"介下好了,去鸟曹用半个宗头就到了,多好啊,以前想都不敢想啊"."介个多快啊,每天一个来回儿都行,北京丧班的那些人多方便啊".(他那四站着缩话不腰疼"."以后京津两地的经济联通起来,天津会越来越好的"(学生,学者状人士)!其实,都是站着说话不腰疼的人.看了这些报道,之后然后再之后,大家就似乎习惯了这样的论调,也就习惯了价格,然后就像当初接受d一样的接收了.顺便说一下,当时d比t只快了10几分钟.这次貌似快了很多,可是安全?性能?是否正点?方便程度?都有待考证,中国喜欢为了甚么甚么献礼,不知道这个礼物能陪我们这些京津两地人多久,希望它安全过关,这是我们最关心也是最期盼的,不能用生命做赌注啊~

[452808] 福建省 网友:kk 于2008-07-30 00:31 发表评论:

  200km的动车不应停运,得给乘客更多的选择机会,毕竟单程这样的价格不是所有人都能承受得了。

[452773] 天津市 网友:我爱兔子 于2008-07-29 22:46 发表评论:

  按照这个时间计算 价格合理 不要总是和长途大巴相比较 看看广州和深圳之间的和谐号 200km的速度 票价将近100啊

[452745] 未知 网友:懒 于2008-07-29 21:48 发表评论:

  就30分钟 哪里用的找一等舱啊 多坐几个乘客不是更好吗

[452744] 天津市 网友: 于2008-07-29 21:46 发表评论:

  应该留着廉价绿皮车,穷人可不在乎多坐一小时,他们对价格更敏感,现在没有选择余地了,这是社会的倒退。

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