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京津城际铁路 资料图片
京津城际铁路将于8月1日正式开通运营,今后人们来往于京津之间将更加方便快捷。京津城际票价多少?时效如何?安全有没有保障?对于这些百姓关心的问题,记者专访了铁道部副总工程师张曙光。
据国家发展和改革委员会、铁道部联合下发的通知,8月1日正式开通后,京津城际铁路动车组列车实行试行运价;试行运价水平,由京津城际铁路有限公司根据市场供求状况自主确定;试行满一年后,将按法定程序制定正式运价。
这份通知公布了上述京津城际轨道交通运价政策。为给旅客出行提供更多的选择,《通知》同时要求京津城际轨道交通执行试行运价期间,现行在京津间运行的各档次旅客列车不减少,并维持原有票价水平不变。
张曙光透露,目前票价已经确定,一等车69元,二等车不到60元。
他表示,开行一年以后,铁路部门将根据人流量,票价进行测算。“一年后票价如何目前情况很难说,但有一条,高速铁路仍然是比较廉价的面向广大老百姓的交通工具,所以考虑票价的时候,会尽可能的减少老百姓买票的负担和压力。”他说。
张曙光说,由于京津城际运行的时间比较短,只有半个小时,因此,它的服务理念、内涵和其他列车服务将有所不同,铁路部门着力要做好的服务工作分以下几方面:
尽可能提供较好的开行方案。“高峰时会开的密一点。每天6时开第一班车,晚上开的晚一点,冬天23时,夏天24时,开行方案让大家满意像坐公共汽车一样。”张曙光说。
列车上的服务,包括180度可转向座椅、列车酒吧,一等车还有视频系统。“我们车上还贯穿着这样一个理念:每天上下班大家非常累,我们采取少干扰旅客,无声的服务,无干扰服务。”
进站、买票都方便。除人工售检票外,北京南站和天津站都设置了自动售检票机。进入车站后,里面的导向系统可以帮助乘客查询车次、站台、列车进出站情况等。同时设置了大量的自助式的查询和求助式的查询。此外,北京南站今后将有两条地铁线直达,乘客可以真正做到“零换乘”。
“安全是任何交通工具都必须优先考虑的因素。京津城际铁路充分考虑了一切不安全隐患,如人为机械故障、灾害、停电、恐怖袭击等,可以说,所有不安全因素都纳入了监控范围。”铁道部副总工程师张曙光指出。
积雪超过轨道80毫米,仍然可以安全运行;遭遇六七级大风,列车仍然可以保持300公里的时速;大雾或沙尘天气,完全有能力控制车距;如果一节车厢起火,防火门立即启动,列车仍能以80公里/小时的速度运行,并保证火势在10分钟内不会殃及隔壁车厢……
“在试验阶段,我们设计了1040多个场景,几乎把所有列车运行中的非正常因素都考虑进去。而欧洲制造相似的铁路只设计800到900个场景。”张曙光说。
他介绍说,京津城际铁路的安全有世界一流铁路技术和列车技术的保障。
线路基础方面,线路采取全线封闭、全线高架,可以有效防止地面人流、车流的影响。轨道结构方面,铁路采用了世界最先进的无砟轨道,配合精度在0.2毫米以内,几乎免维修。线路控制系统方面,铁路路面上铺设了大量的电子元件,列车装有车载雷达,可以有效保障列车间的安全距离,如果线路发生任何故障,列车均可在第一时间收到信号,并采取相应措施。
现在19块的车都不卖天津的票了,真和谐呀!
价格才是最重要的啊 毕竟不是每个人都是月薪5 6 千的人 老百姓还是多的啊
有69元的公交车了
要是为了方便京津两地工作生活的人来说,最好票价出个月票,价格是单次的半价,这样是可以接受的,做的人应该会很多了
支持政府! 老车应该停 !
甚么叫拉动经济啊,有了d费了t,有了这个就费了那个d.从30几块到现在70块,尼了爱坐不坐.有铁皮的绿车啊,到西站的,十几块的啊,又热又慢,尼了愿意吗?对了,政府奏四介样,尼了爱缩就在这的波的波,管用吗?蛋用不管~~还四想想钻钱的道吧,中国老百姓就是接受的命.看吧,过阵大家就习惯了,然后就有电视台之类的采访天津北京市民.预测一下被访者的说法(估计是托儿):1 北京人:"爱幼位,这下好了,我们去吃个海鲜,去天津玩只用半个小时,忒方便了,票价?不贵,您没看多方便呢.一下就到天津市区了"......2 天津人(用了天津话,各位细看):"介下好了,去鸟曹用半个宗头就到了,多好啊,以前想都不敢想啊"."介个多快啊,每天一个来回儿都行,北京丧班的那些人多方便啊".(他那四站着缩话不腰疼"."以后京津两地的经济联通起来,天津会越来越好的"(学生,学者状人士)!其实,都是站着说话不腰疼的人.看了这些报道,之后然后再之后,大家就似乎习惯了这样的论调,也就习惯了价格,然后就像当初接受d一样的接收了.顺便说一下,当时d比t只快了10几分钟.这次貌似快了很多,可是安全?性能?是否正点?方便程度?都有待考证,中国喜欢为了甚么甚么献礼,不知道这个礼物能陪我们这些京津两地人多久,希望它安全过关,这是我们最关心也是最期盼的,不能用生命做赌注啊~
200km的动车不应停运,得给乘客更多的选择机会,毕竟单程这样的价格不是所有人都能承受得了。
按照这个时间计算 价格合理 不要总是和长途大巴相比较 看看广州和深圳之间的和谐号 200km的速度 票价将近100啊
就30分钟 哪里用的找一等舱啊 多坐几个乘客不是更好吗
应该留着廉价绿皮车,穷人可不在乎多坐一小时,他们对价格更敏感,现在没有选择余地了,这是社会的倒退。