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东丽区：服务滨海新区融入滨海新区
天津港：对滨海新区的产业发展起支撑作用
主持人：这次政府工作报告提到“经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区开发开放加快推进。”从滨海新区成为国家的重要战略部署，到党的十七大提出“更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用”，再到今年的“开发开放加快推进”，作为来自天津的全国人大代表，你们的感想一定最深。能否结合自己所在地区行业的特点，分别谈谈您对滨海新区的理解和期待？
张有会：总理在《政府工作报告》中提出了滨海新区改革开放积极推进，我很受鼓舞和教育。东丽区作为滨海新区的重要组成部分和重要的经济功能区，在滨海新区发挥龙头带动作用方面是受益最大的地区，可以带动地区的经济发展。东丽区有478平方公里，其中200多平方公里划归滨海新区，包括了泰达西区，空港物流加工区，冶金工业区等，根据这种情况我们区里面提出了服务滨海新区、融入滨海新区、抓住机遇、联动发展。
我们要从以下几点起到带动作用：第一、我们要在提升产业结构和层次上起到带动作用，结合自己的实际，对传统产业进行提升和改造。东丽区的传统优势就是仓储物流业，发展现代物流业有资源和基础。第二、在体制机制创新方面的带动作用。比如征用土地制度改革，或盘活现有资源方面，有很大的带动作用。去年我们探索了农民住房试点改革，已经取得了很明显的成效。另外，在城市化建设方面的带动作用，东丽区的土地资源比较丰富，但是随着国家战略的实施，很多项目要征用土地，所以我们要整合资源、挖掘空间。比如说空客A320项目，我们就撤掉了5个行政村等。
于汝民：天津港是滨海新区非常重要的功能区，刚才我介绍了国家对滨海新区的定位：北方对外开放门户，北方国际航运中心和国际物流中心，有先进的制造业研发和转化基地。我觉得这几项定位和天津港都息息相关，首先港口肯定是一个对外开放的门户，从我国对外开放以来天津港一直作为首都的对外开放门户，华北和西北地区对外开放的门户。另外是建设国际航运中心和国际物流中心，天津港起到了自己的核心载体作用，如果没有国际港口，就不能称为国际航运中心。大规模国际间物流有95%靠海运来完成，因为海运运量大、运输成本低，现在的港口就是物流中心，我们应该是国际航运中心和国际物流中心的核心载体。
从现代制造业方面来看天津港应该对先进制造业起到基础支持作用，天津要发展石化工业，就需要有大量原油进口，港口就要提供基础设施，货物出口也需要这种设施。现代钢铁工业、机械制造也都需要港口的支持，所以我们要对滨海新区的产业发展和中西部地区的发展起到支撑作用。
我们要成为天津建设生态城区的示范区，这是我们滨海新区发展中应该起到的作用。我认为滨海新区的开发开放会促进天津港发展，实践证明天津港近几年得益于滨海新区的经济发展。主要是由于国家宏观经济的发展，区域经济的发展，特别是滨海新区的经济发展，对于天津港的快速发展起到了有力的支撑作用。
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